P2AEF: Stromkreis der Regelung des negativen Pumpstroms des Ansaugluft-O2-Sensors unterbrochen, Bank 2

Bedeutung

Die Regelung des negativen Pumpstroms des Ansaugluft-Sauerstoffsensors an Bank 2 meldet einen unterbrochenen Stromkreis. Die Breitband-Lambdaregelung auf der Ansaugseite ist beeinträchtigt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Ansaugluft-O2-Sensor an Bank 2 ist ein Breitband-Sensor, der mit einer Pumpzelle den Sauerstoffgehalt der einströmenden Luft für die Regelung durch das Steuergerät misst. P2AEF wird gesetzt, wenn das Steuergerät eine Unterbrechung im Regelpfad für den negativen Pumpstrom erkennt. Dieser Teil des Sensorkreises kann dann nicht normal arbeiten.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrechung in der Pumpstromleitung
2. Interne Unterbrechung in der Pumpelementzelle
3. Kontaktpin aus dem Steckergehäuse herausgerutscht

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
• Abgasuntersuchung nicht bestanden

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie die Messwerte des Ansaugluftsensors an Bank 2 mit anderen verfügbaren Messwerten der Bänke, um festzustellen, wann der Fehler auftritt.
2. Ermitteln Sie anhand der Serviceinformationen die Position des Ansaugluft-O2-Sensors an Bank 2 und prüfen Sie seinen Stecker auf zurückgeschobene Pins oder schlechten Sitz.
3. Verfolgen Sie die Steuerleitung für den negativen Pumpstrom vom Sensor an Bank 2 und prüfen Sie sie auf Brüche, Scheuerstellen oder Hitzeschäden.
4. Prüfen Sie bei wie vom Hersteller vorgeschrieben getrenntem Stromkreis den Durchgang der Steuerleitung und der Steckkontakte.
5. Sind die Leitungen in Ordnung, prüfen Sie die Pumpzelle des Sensors an Bank 2 nach dem Verfahren des Herstellers auf eine interne Unterbrechung.

Häufige Reparaturen

• Stecken Sie den Sensorstecker oder Kontakt an Bank 2 wieder ein, wenn er herausgerutscht ist.
• Reparieren Sie eine unterbrochene oder beschädigte Steuerleitung für den negativen Pumpstrom.
• Ersetzen Sie einen Steckkontakt, der keine zuverlässige Verbindung mehr herstellt.
• Ersetzen Sie den Ansaugluft-O2-Sensor an Bank 2, wenn seine Pumpzelle intern unterbrochen ist.

Kann ich weiterfahren?

Eine kurze, vorsichtige Fahrt ist normalerweise möglich, wenn der Motor normal läuft. Kraftstoffverbrauch und Emissionen können sich jedoch verschlechtern, weil die Regelung der Ansaugluft an Bank 2 beeinträchtigt ist. Vermeiden Sie längere Fahrten, wenn unrunder Leerlauf oder Ruckeln auftritt.