P23F1: Nockenwellenpositionssignal-Ausgangsstromkreis B, Signal zu hoch, Bank 2

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt ein hohes Signal im Nockenwellenpositionssignal-Ausgangsstromkreis B für Bank 2. Dies weist auf einen elektrischen Signalfehler hin; der Code allein lässt nicht auf die Ursache schließen.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Der Signalkreis des Nockenwellensignalausgangs B für Bank 2 übermittelt Zeitsteuerungsinformationen an das Steuergerät. Das Steuergerät erkennt ein höheres als erwartetes Signal und setzt P23F1. Ein Kurzschluss gegen Spannung oder eine schlechte Verbindung kann die Ursache sein; der Code beweist jedoch nicht, dass die Signalquelle ausgefallen ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalkreis kurzgeschlossen nach Plus
2. Unterbrochene oder hochohmige Leitung bzw. Verbindung
3. Fehler an der Nockenwellenpositionssignalquelle

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Leistungsverlust besonders im mittleren Drehzahlbereich
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Absterben des Motors
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und vergleichen Sie die Live-Daten der Nockenwellenposition B von Bank 2 mit anderen verfügbaren Nockenwellensignalen, um festzustellen, wann das hohe Signal auftritt.
2. Prüfen Sie die Verkabelung und den Steckverbinder des Nockenwellensignals B von Bank 2 auf Kontakt mit einer Spannungsversorgung, beschädigte Isolierung, Korrosion sowie lose oder zurückgeschobene Kontakte.
3. Prüfen Sie anhand des Schaltplans des Herstellers, ob die Signalleitung gegen Spannung kurzgeschlossen ist, und untersuchen Sie die Anschlüsse auf zu hohen Widerstand.
4. Prüfen Sie die Signalquelle des Nockenwellensignals B und ihren Steckverbinder und beobachten Sie dabei den Ausgang. Gehen Sie nach dem Diagnoseverfahren des Herstellers vor.
5. Wenn Verkabelung und Signalquelle ordnungsgemäß funktionieren, prüfen Sie den Steuergerätestecker und -eingang, bevor Sie das Steuergerät als fehlerhaft einstufen.

Häufige Reparaturen

• Befestigen oder reinigen Sie einen losen Steckverbinder des Nockenwellensignals B von Bank 2.
• Reparieren Sie eine gegen eine Spannungsversorgung kurzgeschlossene Signalleitung oder eine Leitung mit beschädigter Isolierung.
• Ersetzen Sie einen beschädigten oder korrodierten Steckerkontakt, der eine schlechte Verbindung verursacht.
• Ersetzen Sie die bestätigte fehlerhafte Signalquelle oder das Steuergerät erst nach einer Prüfung des Stromkreises.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor normal läuft, beschränken Sie die Fahrten und vermeiden Sie starkes Beschleunigen, da unzuverlässige Zeitsteuerungsinformationen des Nockenwellensignals B von Bank 2 zu Leistungsverlust oder Abwürgen führen können. Halten Sie an, wenn der Motor unrund zu laufen beginnt oder abwürgt.