P23EF: Nockenwellenpositionssignal-Ausgangsstromkreis B, Bank 2, unterbrochen

Bedeutung

Nockenwellenpositionssignal-Ausgangsstromkreis B, Bank 2, unterbrochen: Der Stromkreis ist unterbrochen. Dies betrifft die Motorsteuerung; ein Fehler kann zu unrundem Motorlauf, Nichtanspringen oder fehlerhaften Steuerzeiten führen.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Der Nockenwellenpositionssignal-Ausgang B für Bank 2 übermittelt Zeitsteuerungsinformationen von dieser Bank an das Steuergerät. Das Steuergerät überwacht, ob der Signalkreis elektrisch durchgängig ist. P23EF wird gesetzt, wenn es eine Unterbrechung erkennt, durch die das Signal B von Bank 2 nicht zuverlässig empfangen werden kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrechung in der Ausgangsverkabelung
2. Kontaktstift aus dem Steckergehäuse zurückgedrückt
3. Gebrochene Lötstelle im Inneren des Steuergeräts oder Sensors

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Leistungsverlust besonders im mittleren Drehzahlbereich
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Absterben des Motors
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie die Live-Daten der Nockenwellenposition für Bank 2, um festzustellen, wann das Signal B ausfällt und ob die Zeitsteuerungsdaten beeinträchtigt sind.
2. Prüfen Sie die Verkabelung und Steckverbinder des Nockenwellensignals B von Bank 2 auf Beschädigungen, Korrosion, lose Stecker oder einen in den Stecker zurückgeschobenen Pin.
3. Prüfen Sie bei ausgeschalteter Zündung anhand des Schaltplans des Herstellers die Durchgängigkeit der Signalleitung zwischen den angegebenen Anschlusspunkten.
4. Prüfen Sie die Steckerkontakte und den Kabelbaum auf schlechte oder zeitweise unterbrochene Verbindungen, während Sie die Durchgängigkeit überwachen. Die Kontakte dürfen dabei nicht aufgeweitet oder beschädigt werden.
5. Wenn Verkabelung und Anschlüsse intakt sind, prüfen Sie Signalquelle und Steuergeräteanschlüsse nach dem Diagnoseverfahren des Herstellers, bevor Sie einen internen Fehler in Betracht ziehen.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie einen losen Steckverbinder des Nockenwellensignals B von Bank 2 wieder an und sichern Sie ihn.
• Reparieren Sie einen unterbrochenen oder beschädigten Abschnitt der Signalleitung.
• Reparieren oder ersetzen Sie einen Steckverbinder mit einem zurückgeschobenen, beschädigten oder korrodierten Kontakt.
• Reparieren oder ersetzen Sie die bestätigte fehlerhafte Signalquelle oder das Steuergerät erst, nachdem die Prüfung des Stromkreises den Fehler dort lokalisiert hat.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor ruhig läuft, beschränken Sie die Fahrten auf das Nötigste und vermeiden Sie starkes Beschleunigen, da der Ausfall des Nockenwellensignals B von Bank 2 zu Leistungsverlust oder Abwürgen führen kann. Halten Sie an, wenn der Motor abwürgt, sehr unrund läuft oder sich nur schwer wieder starten lässt.