P2369: Stromkreis Zylinderdrucksensor Zylinder 12 Signal zu hoch

Bedeutung

Das Signal des Zylinderdrucksensors von Zylinder 12 liegt über der oberen Plausibilitätsgrenze – wegen eines unterbrochenen Signals oder eines Kurzschlusses nach B+. Leitungsfehler dieser Art entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereintritt an Steckerabdichtungen oder zurückgedrückte Pins. Ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode bestätigt oft die Fehlerstelle.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Zylinderdrucksensor für Zylinder 12 sendet ein Signal an das Motorsteuergerät, das Druckänderungen in diesem Zylinder wiedergibt. P2369 wird gesetzt, wenn das Signal über den erwarteten Bereich steigt. Ursache kann ein unterbrochener Signalpfad oder ein gegen Versorgung kurzgeschlossenes Signalkabel sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung hat Kurzschluss nach Plus
2. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Unruhiger Motorlauf oder Aussetzer
• Verminderte Motorleistung
• Schlechte Beschleunigung

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und notieren Sie die Motorbedingungen, unter denen das Signal von Zylinder 12 zu hoch wurde.
2. Prüfen Sie die Zylinderdruckdaten von Zylinder 12 mit einem Scan-Tool, um festzustellen, ob der Messwert dauerhaft zu hoch ist oder zeitweise ansteigt.
3. Prüfen Sie den Stecker des Sensors von Zylinder 12 auf Korrosion, Feuchtigkeit, lose Kontakte oder zurückgeschobene Pins.
4. Verfolgen Sie das Signalkabel des Sensors auf Quetschungen, Scheuerstellen oder Kontakt mit einer Stromquelle und prüfen Sie die Kabelführung in Motornähe.
5. Prüfen Sie anhand des Schaltplans und des Prüfverfahrens des Herstellers auf einen unterbrochenen Signalpfad oder einen Kurzschluss gegen Versorgung und testen Sie anschließend den Sensor selbst.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie das Signalkabel von Zylinder 12, wenn es gequetscht oder gegen ein Versorgungskabel kurzgeschlossen ist.
• Stellen Sie eine einwandfreie Verbindung am Sensorstecker von Zylinder 12 her und ersetzen Sie beschädigte Kontakte oder Dichtungen.
• Reparieren Sie eine Unterbrechung im Signalkreis, wenn die Durchgangsprüfung sie bestätigt.
• Ersetzen Sie den Zylinderdrucksensor von Zylinder 12, wenn er nach der Prüfung der Verkabelung die Herstellervorgaben nicht erfüllt.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie nur weiter, wenn der Motor ruhig läuft und ausreichend Leistung hat. Vermeiden Sie hohe Lasten und starkes Beschleunigen, bis der Fehler geprüft wurde. Halten Sie an, wenn der unrunde Motorlauf oder der Leistungsverlust zunimmt, da das Steuergerät die Verbrennung in Zylinder 12 möglicherweise nicht korrekt beurteilen kann.