P2368: Stromkreis des Zylinderdrucksensors von Zylinder 12: Signal zu niedrig

Bedeutung

Das Signal des Zylinderdrucksensors von Zylinder 12 liegt unter der unteren Plausibilitätsgrenze – ein Kurzschluss nach Masse. Leitungsfehler dieser Art entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereintritt an Steckerabdichtungen oder zurückgedrückte Pins. Ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode bestätigt oft die Fehlerstelle.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Drucksensor von Zylinder 12 meldet Druckänderungen über seinen Signalkreis an das Motorsteuergerät. P2368 wird gesetzt, wenn das Signal unter den erwarteten Bereich des Stromkreises fällt. Das passt zu einem Kurzschluss des Signals gegen Masse oder einem Fehler, der den Messwert nach unten zieht.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensorsignal hat Kurzschluss nach Masse
2. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Durchgescheuerte Isolierung des Kabelbaums

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Unruhiger Motorlauf oder Aussetzer
• Verminderte Motorleistung
• Schlechte Beschleunigung

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie, ob das niedrige Signal von Zylinder 12 beim Start, unter Last oder nach Vibrationen oder Feuchtigkeit auftrat.
2. Rufen Sie das Signal des Sensors von Zylinder 12 und zugehörige Sensordaten mit einem Scan-Tool ab, um den niedrigen Messwert zu bestätigen und festzustellen, ob er konstant bleibt oder sich ändert.
3. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum des Sensors auf Korrosion, Feuchtigkeit, zurückgedrückte Pins und bis zur Masse durchgescheuerte Isolierung.
4. Prüfen Sie anhand der Schaltplaninformationen des Herstellers den Signalkreis auf eine ungewollte Masseverbindung und kontrollieren Sie Masse- und Versorgungsanschlüsse des Sensors.
5. Prüfen Sie den Drucksensor von Zylinder 12 und die Durchgängigkeit des Stromkreises nach dem Verfahren des Herstellers, um einen Sensorfehler von einem Kurzschluss im Kabelbaum zu unterscheiden.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lose Steckeranschlüsse des Sensors von Zylinder 12 und erneuern Sie beschädigte Dichtungen.
• Reparieren Sie die Signalleitung von Zylinder 12 an der durchgescheuerten oder gegen Masse kurzgeschlossenen Stelle.
• Reparieren Sie schlechte Versorgungs- oder Masseverbindungen des Sensors, wenn die Prüfung sie als Ursache feststellt.
• Ersetzen Sie den Drucksensor von Zylinder 12, wenn er die elektrische oder Funktionsprüfung des Herstellers nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und lange Fahrten, wenn der Motor unrund läuft oder weniger Leistung hat. Werden die Fehlzündungen stark, stellen Sie die Fahrt ein. Weiterbetrieb kann die Emissionen erhöhen und weitere Motor- oder Abgasschäden verursachen.