P03A2: Stromkreis des Drucksensors von Zylinder 2: Signal zu hoch

Bedeutung

Das Signal des Drucksensors von Zylinder 2 liegt über dem zulässigen Bereich – Signalleitung unterbrochen oder Kurzschluss nach B+. Solche Verkabelungsfehler entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereintritt an Steckerabdichtungen oder zurückgeschobene Pins. Ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode bestätigt oft die Fehlerstelle.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Drucksensor von Zylinder 2 misst den Verbrennungsdruck, damit das Motorsteuergerät den Betrieb dieses Zylinders beurteilen kann. Dieser Code wird gesetzt, wenn der Sensorkreis ein Signal oberhalb des plausiblen Bereichs des Steuergeräts meldet. Dies kann bei einer Unterbrechung der Signalleitung oder einem Kurzschluss einer Leitung zur Batteriespannung auftreten.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Offene Signalleitung
2. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Unruhiger Lauf oder Zündaussetzer
• Reduzierte Motorleistung
• Schweres Starten

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie die Live-Daten zum Druck von Zylinder 2, um festzustellen, ob der Messwert dauerhaft hoch ist oder sich mit dem Motorbetrieb ändert.
2. Prüfen Sie bei ausgeschaltetem Motor den Stecker des Sensors von Zylinder 2 auf Feuchtigkeit, Korrosion, lockeren Sitz oder zurückgeschobene Pins, die das Signal unterbrechen könnten.
3. Verfolgen Sie die Sensorverkabelung von Zylinder 2 auf Scheuerstellen, Quetschungen oder Kontakt mit einer batteriepositiven Leitung. Achten Sie besonders auf Stellen in der Nähe heißer oder beweglicher Teile.
4. Bewegen Sie bei aktivem Fehler vorsichtig den Kabelbaum und beobachten Sie dabei den Sensorwert, um festzustellen, ob der Fehler auf die Bewegung reagiert.
5. Prüfen Sie Signal-, Spannungsversorgungs- und Massekreise anhand der Herstellerangaben, um eine unterbrochene Signalleitung von einem Kurzschluss zur Batteriespannung zu unterscheiden.

Häufige Reparaturen

• Befestigen oder verlegen Sie Kabel neu, wenn sie scheuern, gequetscht sind oder eine Spannungsversorgungsleitung berühren.
• Reinigen und trocknen Sie den Stecker und reparieren Sie lose, korrodierte oder zurückgeschobene Kontakte.
• Reparieren Sie eine unterbrochene oder kurzgeschlossene Signalleitung des Sensors von Zylinder 2.
• Ersetzen Sie den Drucksensor von Zylinder 2, wenn die Stromkreisprüfungen in Ordnung sind, sein Signal aber weiterhin unplausibel hoch ist.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und lassen Sie den Fehler bald prüfen. Ein hoher oder unzuverlässiger Druckmesswert von Zylinder 2 kann zu unrundem Motorlauf, Fehlzündungen, Startschwierigkeiten oder Leistungsverlust führen. Halten Sie an, wenn der Motor sehr unrund läuft oder im Verkehr Leistung verliert.