P03AC: Stromkreis des Drucksensors von Zylinder 3: Signal zu hoch

Bedeutung

Das Signal des Drucksensors von Zylinder 3 liegt über dem zulässigen Bereich – Signalleitung unterbrochen oder Kurzschluss nach B+. Solche Verkabelungsfehler entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereintritt an Steckerabdichtungen oder zurückgeschobene Pins. Ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode bestätigt oft die Fehlerstelle.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Drucksensor von Zylinder 3 misst den Verbrennungsdruck, damit das Motorsteuergerät die Verbrennung in diesem Zylinder beurteilen kann. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Signal über dem vom Steuergerät als plausibel angesehenen Wert liegt. Dies kann auftreten, wenn der Signalkreis unterbrochen ist oder zur Batteriespannung gezogen wird.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Offene Signalleitung
2. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Unruhiger Lauf oder Zündaussetzer
• Reduzierte Motorleistung
• Schweres Starten

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie die Live-Druckwerte von Zylinder 3 auf einen unplausibel hohen oder unveränderten Messwert.
2. Prüfen Sie den Stecker des Sensors von Zylinder 3 auf Feuchtigkeit, Korrosion, lose Pins oder einen Pin, der aus seiner Position geschoben wurde.
3. Verfolgen Sie den Kabelbaum des Sensors von Zylinder 3 auf Scheuerstellen oder eine Signalleitung, die eine batteriepositive Leitung berührt.
4. Prüfen Sie anhand des Schaltplans Signal-, Spannungsversorgungs- und Massekreise des Sensors auf Unterbrechungen oder unerwünschte Spannung. Beachten Sie dabei die Herstellerangaben.
5. Vergleichen Sie das Sensorsignal von Zylinder 3 mit den anderen Zylindern und prüfen Sie den Sensor nach Herstellervorgabe, wenn Verkabelung und Anschlüsse in Ordnung sind.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und schließen Sie einen verschmutzten oder losen Stecker des Sensors von Zylinder 3 wieder sicher an.
• Reparieren Sie eine scheuernde Signalleitung oder eine Leitung mit Kurzschluss zu einer batteriepositiven Versorgungsleitung.
• Reparieren Sie eine Unterbrechung oder ersetzen Sie einen Kontakt mit schlechtem Sitz.
• Ersetzen Sie den Drucksensor von Zylinder 3, wenn sein Signal die Herstellerprüfung nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor rund läuft, fahren Sie nur, wenn erforderlich, und vermeiden Sie starkes Beschleunigen, bis der Fehler diagnostiziert ist. Unrunder Motorlauf oder Leistungsverlust können sich verschlimmern. Fehlzündungen können den Katalysator beschädigen.