P22FC: NOx-Sensor Leistung – Langsame Reaktion von niedrig auf hoch (Bank 1 Sensor 2)

Bedeutung

Der NOx-Sensor an Bank 1 Sensor 2 reagiert zu langsam, wenn die NOx-Konzentration ansteigt (wird typischerweise beobachtet, wenn die SCR-Dosierung reduziert oder gestoppt wird). Der Sensor ist gealtert oder seine Schutzkappe ist verstopft.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Bank 1 Sensor 2 ist der nachgeschaltete NOx-Sensor hinter dem SCR-Katalysator an Bank 1. Das Steuergerät überwacht, wie schnell dieser Sensor einen Anstieg von NOx meldet, und setzt diesen Code, wenn die Reaktion von niedrig auf hoch zu langsam ist. Ein verzögerter Messwert hinter dem Katalysator erschwert die Bewertung der SCR-Katalysatorleistung und der Emissionen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensor gealtert
2. Sensorelement außerhalb seines Kalibrierbereichs gealtert
3. Sensorelement durch Öl, Ruß oder Kühlmittel kontaminiert

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnleuchte leuchtet
• AdBlue-/DEF-Füllstands- oder Qualitätswarnung
• Möglicher Countdown bis zur Startverhinderung nach Ablauf der Duldungsfrist
• Nicht bestandene Abgasuntersuchung (NOx)

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Messwerte beider NOx-Sensoren, um festzustellen, ob der langsame Anstieg hinter dem SCR-Katalysator erfasst wurde.
2. Identifizieren Sie Bank 1 Sensor 2 anhand der Serviceinformationen und prüfen Sie Stecker und Leitungen auf Korrosion, lose Pins oder Hitzeschäden.
3. Prüfen Sie den nachgeschalteten Sensor und die Abgasanlage in seiner Nähe auf Rußablagerungen, Schäden oder Lecks, die den Messwert beeinflussen könnten.
4. Vergleichen Sie mithilfe eines Scan-Testers das Ansprechverhalten von Bank 1 Sensor 2 mit den vorgeschalteten NOx-Daten und den Dosierbefehlen für das Reduktionsmittel.
5. Wenn Leitungen und Abgasanlage die Prüfung bestehen, prüfen Sie das Ansprechverhalten des nachgeschalteten Sensors bei steigenden Werten nach Herstellervorgabe.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie beschädigte Leitungen oder mangelhafte Verbindungen an Bank 1 Sensor 2.
• Reparieren Sie gegebenenfalls ein Abgasleck, das die nachgeschaltete NOx-Messung beeinflusst.
• Ersetzen Sie Bank 1 Sensor 2, wenn der Sensor die Prüfung des Ansprechverhaltens nicht besteht.
• Beheben Sie eine festgestellte Ursache für Öl-, Ruß- oder Kühlmittelverunreinigung.

Kann ich weiterfahren?

Sie können in der Regel behutsam weiterfahren, wenn sich das Fahrzeug normal verhält. Die Emissionsüberwachung ist jedoch möglicherweise unzuverlässig. Reagieren Sie zeitnah auf AdBlue/DEF-Warnungen, da ein Countdown bis zur Startsperre bei einigen Fahrzeugen das erneute Starten schließlich verhindern kann.