Bedeutung
Das Steuergerät erkennt ein niedriges Signal im Regelstromkreis für den negativen Strom der Lambdasonde an Bank 1 Sensor 1. Dies weist auf einen Stromkreissignalfehler hin; es identifiziert nicht von sich aus das defekte Bauteil.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Bank 1 Sensor 1 ist die vorgeschaltete Breitband-Lambdasonde. Ihre Steuerleitung für den negativen Strom hilft, die Referenz zur Messung des Luft-Kraftstoff-Gemischs im Abgas bereitzustellen. Das Steuergerät setzt diesen Code, wenn das Vs−-Signal niedriger als erwartet ist. Ein Kurzschluss gegen Masse, ein interner Fehler des Sondenrückleiters oder eine schlechte Verbindung können die Ursache sein.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Negative Vs-Leitung gegen Masse kurzgeschlossen
- Nernst-Zellen-Rückführung im Sensor unterbrochen
- Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
- Nicht bestandene Abgasuntersuchung
So diagnostizieren Sie es
- Prüfen Sie Freeze-Frame-Daten und Codes zur Gemischkorrektur oder Lambdasonde, um festzustellen, wann das Vs−-Signal von Bank 1 Sensor 1 zu niedrig war.
- Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum von Bank 1 Sensor 1 auf Korrosion, lose Pins oder gegen Masse durchgescheuerte Leitungen.
- Ermitteln Sie anhand des Schaltplans die Vs−-Leitung und prüfen Sie sie bei gemäß Herstellervorgabe abgesteckter Sonde auf Kurzschluss gegen Masse.
- Prüfen Sie den Sondenrückleiter und die Steckerkontakte nach Herstellervorgabe auf Unterbrechung oder hohen Widerstand.
- Wenn Verkabelung und Verbindungen in Ordnung sind, prüfen Sie den internen Rückleiter der Nernst-Zelle von Bank 1 Sensor 1. Ersetzen Sie die Sonde nur bei bestätigtem Fehler.
Häufige Reparaturen
- Reinigen und befestigen Sie korrodierte oder lose Steckerkontakte von Bank 1 Sensor 1.
- Reparieren Sie eine gegen Masse kurzgeschlossene Vs−-Leitung oder ersetzen Sie den beschädigten Kabelbaumabschnitt.
- Ersetzen Sie Bank 1 Sensor 1, wenn der interne Rückleiter der Nernst-Zelle defekt ist.
- Reparieren Sie einen bestätigten Fehler im Steuergerätestromkreis.
Kann ich weiterfahren?
Der Motor kann möglicherweise weiterlaufen, doch das Steuergerät erhält eventuell eine unzuverlässige Gemischmessung der vorgeschalteten Sonde. Dadurch können Kraftstoffverbrauch und Emissionen steigen. Vermeiden Sie längere Fahrten, wenn der Motor unrund läuft oder ruckelt.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.