P22B2: Regelstromkreis O2-Sensor negativer Strom/Unterbrechung (Bank 1 Sensor 2)

Bedeutung

Die negative Seite des Pumpstrom-Regelstromkreises des O2-Sensors an Bank 1 Sensor 2 ist unterbrochen.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Bank 1 Sensor 2 ist die nachgeschaltete Lambdasonde auf der Bank mit Zylinder 1. Bei einer Breitbandsonde verwendet das Steuergerät positive und negative Stromregelpfade, um den Sauerstoff in der Referenzkammer des Sensors zu regeln; dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn der negative bzw. senkende Stromregelpfad unterbrochen ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Negative Stromleitung unterbrochen
2. Pin aus dem Steckergehäuse nach hinten gedrückt
3. Gebrochene Lötstelle im Steuergerät oder Sensor

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
• Nicht bestandene Abgasuntersuchung

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und die Live-Daten von Bank 1 Sensor 2 auf Anzeichen dafür prüfen, dass das Steuergerät die Kontrolle über die nachgeschaltete Sonde verloren hat.
2. Prüfen Sie die Leitung für den negativen Stromregelpfad und den Sensorstecker auf Hitzeschäden, Korrosion, Kabelbruch oder einen in das Steckergehäuse zurückgeschobenen Pin.
3. Mithilfe des Schaltplans den negativen Strompfad verfolgen und dessen Durchgang gemäß Herstellervorgabe prüfen.
4. Den Sitz der Steckerpins und den Pin-Kontakt an beiden Enden des Stromkreises überprüfen.
5. Wenn die externe Verkabelung intakt ist, den Herstellertests folgen, um festzustellen, ob der Sensor oder das Steuergerät eine interne Unterbrechung aufweist.

Häufige Reparaturen

• Einen verschobenen Steckerpin von Bank 1 Sensor 2 wieder einrasten lassen und den Stecker sichern.
• Ein unterbrochenes oder beschädigtes negatives Stromregelungskabel instand setzen.
• Schlechten Pin-Kontakt oder Korrosion im negativen Strompfad instand setzen.
• Den Sensor ersetzen oder das Steuergerät nur dann instand setzen, wenn die Herstellertests einen internen Defekt aufzeigen.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor normal läuft und die Warnleuchte dauerhaft leuchtet, ist eine kurze Fahrt eventuell möglich, jedoch sollten unnötige Fahrten vermieden und zeitnah eine Diagnose vereinbart werden. Die nachgeschaltete Sonde wird möglicherweise nicht korrekt geregelt oder überwacht, was sich auf die Abgaswerte und den Kraftstoffverbrauch auswirken kann.