Bedeutung
Der Messwert im Stromkreis des Reduktionsmittel-Füllstandssensors C liegt außerhalb des erwarteten Bereichs oder entspricht nicht der erwarteten Funktion. Der Fehlercode belegt weder, dass ein Schwimmer verwendet wird, noch gibt er die Ursache an.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Der Reduktionsmittel-Füllstandssensor C meldet dem Steuergerät den DEF-/AdBlue-Füllstand. P21AE wird gesetzt, wenn der Messwert von Sensor C außerhalb des erwarteten Bereichs liegt oder sich nicht erwartungsgemäß verhält. Daraus lässt sich weder ableiten, dass der Sensor einen Schwimmer verwendet, noch welches Bauteil fehlerhaft ist.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Schwimmerarm klemmt
- Sensorelement über das Kalibrierfenster hinaus gealtert
- Sensorbefestigung locker – Signal wird gedämpft
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnleuchte leuchtet
- Warnung zum AdBlue/DEF-Füllstand oder zur Qualität
- Möglicher Countdown bis zur Startverhinderung nach einer Karenzzeit
- Abgasuntersuchung (NOx) nicht bestanden
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie den gemeldeten Füllstand von Sensor C vor dem Löschen des Fehlercodes mit dem tatsächlichen DEF-/AdBlue-Füllstand.
- Beobachten Sie den Live-Messwert von Sensor C bei stehendem Fahrzeug sowie nach einer bekannten Änderung des Füllstands. Achten Sie darauf, ob sich der Messwert gleichmäßig verändert.
- Prüfen Sie Befestigung und Stecker von Sensor C auf lockeren Sitz, Schäden, Korrosion oder mangelhaften Sitz, die das Signal stören könnten.
- Wenn das Fahrzeug einen Schwimmermechanismus verwendet, prüfen Sie, ob der Schwimmerarm klemmt. Prüfen Sie andernfalls das verbaute Sensorelement auf Hindernisse oder Schäden.
- Prüfen Sie das Ausgangssignal von Sensor C über seinen Betriebsbereich und vergleichen Sie es mit den Herstellervorgaben, um einen Sensorfehler von einem Stromkreisproblem zu unterscheiden.
Häufige Reparaturen
- Befestigen Sie eine lockere Halterung von Sensor C, die den Messwert beeinträchtigt.
- Reinigen und sichern Sie den Stecker von Sensor C.
- Machen Sie einen klemmenden Schwimmerarm wieder gängig, sofern der verbaute Sensor einen solchen verwendet.
- Ersetzen Sie Sensor C, wenn sein Ausgangssignal auch nach Behebung von Montage- und Stromkreisproblemen weiterhin außerhalb der Vorgaben liegt.
Kann ich weiterfahren?
Bei normalem Motorlauf können Sie in der Regel noch kurze Strecken fahren. Prüfen Sie jedoch den DEF-/AdBlue-Füllstand und achten Sie auf Countdown- oder Neustartwarnungen. Ein Bereichs- oder Leistungsfehler kann die Füllstandsanzeige unzuverlässig machen und schließlich eine Startverhinderung oder das Nichtbestehen der Abgasuntersuchung zur Folge haben.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.