P2AFD: Kühlmitteltemperatursensor 4 des Motors – Bereich/Leistung

Bedeutung

Das Signal des Kühlmitteltemperatursensors 4 des Motors besteht die Plausibilitätsprüfung im Vergleich mit verwandten Signalen nicht. Mögliche Ursache ist eine Drift des Sensors.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Kühlmitteltemperatursensor 4 misst die Motorkühlmitteltemperatur für das Steuergerät. Dieser Bereichs-/Leistungsfehler bedeutet, dass sein Messwert zwar elektrisch vorhanden ist, sich aber im Vergleich zu zugehörigen Temperatursignalen oder der Motoraufwärmphase nicht plausibel verhält, was auf eine Drift oder ein Einbauproblem hindeutet.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensorcharakteristik gedriftet
2. Sensor aus seiner vorgesehenen Einbaulage verschoben
3. Sensorelement außerhalb des Kalibrierbereichs gealtert

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Kühlerlüfter läuft dauerhaft oder gar nicht
• Innenraumheizung schwach oder übermäßig heiß
• Möglicherweise lange Warmlaufzeit oder erschwerter Kaltstart

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie den Messwert von Sensor 4 bei kaltem Motor mit der Umgebungstemperatur und den anderen Kühlmitteltemperatursensoren.
2. Beobachten Sie die Live-Daten von Sensor 4 während der Aufwärmphase und achten Sie darauf, ob sich der Messwert gleichmäßig und plausibel im Verhältnis zu den anderen Temperatursignalen verändert.
3. Inspizieren Sie den Stecker, die Verkabelung, die Befestigung und den Kühlmittelkontakt von Sensor 4 auf Beschädigungen, Losesein, Verschmutzung oder Verrutschen.
4. Überprüfen Sie den Stromkreis von Sensor 4 gemäß Herstellervorgabe durch leichtes Bewegen des Kabelbaums auf Wackelkontakte oder Widerstandsänderungen.
5. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, der Messwert von Sensor 4 jedoch dauerhaft von plausiblen Referenzwerten abweicht, prüfen Sie den Sensor anhand der Herstellerspezifikation und ersetzen Sie ihn, falls er außerhalb des Bereichs liegt.

Häufige Reparaturen

• Sichern Sie Sensor 4 in seiner korrekten Einbauposition und stellen Sie den korrekten Kühlmittelkontakt wieder her.
• Reinigen und sichern Sie den Stecker von Sensor 4 oder reparieren Sie eine Wackelkontaktstelle im Kabelbaum.
• Reparieren Sie beschädigte Leitungen, die das Signal von Sensor 4 beeinträchtigen.
• Ersetzen Sie den Kühlmitteltemperatursensor 4, wenn sein Ansprechverhalten außerhalb der Herstellerspezifikation gedriftet ist.

Kann ich weiterfahren?

Beobachten Sie die Temperaturanzeige und die Warnleuchten; halten Sie an, wenn der Motor überhitzt oder Kühlmittel verloren geht. Bis die Messwerte von Sensor 4 und die Lüfterfunktion verifiziert sind, sollten Sie Langstrecken oder schwere Lasten vermeiden, da die Temperaturregelung fehlerhaft reagieren kann.