Bedeutung
Die Kanäle E und F des Drosselklappen-/Pedalstellungssensors weichen stärker voneinander ab als zulässig.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Die Drosselklappen- und Fahrpedalstellungssensoren liefern korrelierende Signale, damit das Steuergerät erkennen kann, wie weit das Pedal getreten ist und wie die Drosselklappe steht. Dieser Fehler wird gesetzt, wenn die Sensorkanäle E und F außerhalb des zulässigen Korrelationsbereichs voneinander abweichen, wodurch die elektronische Drosselklappenregelung unsicher oder unzuverlässig werden kann.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Verschlissene oder beschädigte Sensorbahn im Drosselklappen- oder Pedalstellungssensor
- Schlechter Steckerkontakt oder beschädigte Verkabelung
- Sensor falsch ausgerichtet oder mechanisch verschlissen
- Fehler im Drosselklappensteuergerät
Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Verringerte Gasannahme, möglicherweise Notlauf
- Verzögerte Gasannahme oder Drehzahlschwankungen
- Leerlaufdrehzahl zu hoch oder zu niedrig
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie Standbilddaten (Freeze-Frame) und prüfen Sie die Live-Daten für die Drosselklappen- oder Pedalkanäle E und F; achten Sie darauf, ob deren Messwerte bei Betätigung des Pedals auseinandergehen.
- Untersuchen Sie die Stecker und den Kabelbaum des Pedals und der Drosselklappe auf lose Pins, Korrosion, Scheuerstellen oder Beschädigungen.
- Bewegen Sie bei eingeschalteter Zündung und stehendem Motor das Pedal langsam und prüfen Sie, ob sich die Kanäle E und F gleichmäßig verändern und das vom Hersteller vorgegebene Verhältnis einhalten.
- Überprüfen Sie die Sensorbefestigung und den Drosselklappenmechanismus auf Lockerung, Verschmutzung oder Verschleiß, die zu einer Fehlausrichtung der Sensoren führen könnten.
- Prüfen Sie die Sensorschaltkreise und das Drosselklappensteuergerät nach Herstellervorgabe, bevor Sie einen Sensor oder ein Steuergerät ersetzen.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie lose, korrodierte oder beschädigte Kabel und Stecker am Pedal oder an der Drosselklappe.
- Korrigieren Sie die Sensorbefestigung oder mechanische Klemmungen, wenn diese zu abweichenden E/F-Messwerten führen.
- Ersetzen Sie das Pedal- oder Drosselklappenstellungssensor-Modul, bei dem eine abgenutzte oder beschädigte Leiterbahn festgestellt wurde.
- Reparieren Sie das Drosselklappensteuergerät nur dann, wenn dessen Eingänge, Verkabelung und Sensoren die vorgeschriebenen Prüfungen bestehen.
Kann ich weiterfahren?
Da das Ansprechverhalten der Drosselklappe begrenzt oder unvorhersehbar sein kann, vermeiden Sie Fahrten im dichten Verkehr oder in Situationen, in denen eine schnelle Beschleunigung erforderlich ist. Wenn das Fahrzeug ruckelt, unrund im Leerlauf läuft oder in den Notlauf wechselt, halten Sie an einem sicheren Ort an und fordern Sie Hilfe an.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.