Bedeutung
Der Drosselklappenmotor reagiert, aber seine tatsächliche Position folgt der Sollposition nicht innerhalb der Toleranz. Häufig eine verschmutzte Drosselklappenbohrung, bei der die Klappe klebt, oder ein verschlissener Motor.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Der Drosselklappenstellmotor bewegt die elektronische Drosselklappe, während das Steuergerät die angeforderte Bewegung mit der Positionsrückmeldung vergleicht. P2101 wird gesetzt, wenn der Motor reagiert, die Drosselklappe dem Befehl aber nicht innerhalb des erwarteten Bereichs oder der zulässigen Leistungsgrenzen folgt.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Drosselklappenbohrung verkokt, Klappe klemmt
- Drosselklappenmotor verschlissen
- Sensorelement über das Kalibrierfenster hinaus gealtert
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Reduziertes Ansprechverhalten der Drosselklappe, eventuell Notlaufprogramm
- Zögern oder Ruckeln
- Leerlauf zu hoch oder zu niedrig
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie angeforderten Drosselklappenwinkel, tatsächliche Drosselklappenstellung sowie zugehörige Pedal- und Drosselklappencodes, um festzustellen, wann die Nachführung ausfiel.
- Untersuchen Sie bei ausgeschaltetem Motor Drosselklappenbohrung und Klappe auf Kohlenstoffablagerungen oder Hindernisse, die eine reibungslose Bewegung verhindern könnten. Bewegen Sie die Klappe nicht mit Gewalt.
- Untersuchen Sie Steckverbinder und Kabelbaum der Drosselklappe auf lose Verbindungen, Korrosion oder Schäden, die Motor- oder Positionsrückmeldung verfälschen könnten.
- Vergleichen Sie mit einem Scan-Tool bei einem vom Hersteller zugelassenen Test angeforderte und tatsächliche Drosselklappenbewegung. Achten Sie auf Klemmen oder Verzögerung.
- Wenn Bohrung und Leitungen in Ordnung sind, prüfen Sie Stellmotor und Positionsrückmeldung anhand der Herstellerspezifikation und führen Sie nach der Reparatur ein erforderliches Anlernen durch.
Häufige Reparaturen
- Reinigen Sie Ablagerungen an Drosselklappenbohrung und Klappe nach dem zugelassenen Verfahren des Fahrzeugherstellers.
- Reparieren Sie einen losen, korrodierten oder beschädigten Steckverbinder beziehungsweise Kabelbaum der Drosselklappe.
- Ersetzen Sie einen verschlissenen Drosselklappenstellmotor oder die Drosselklappe, wenn die Bewegung die vorgeschriebene Prüfung nicht besteht.
- Führen Sie nach der Reinigung oder dem Austausch das erforderliche Anlernen der Drosselklappe oder des Leerlaufs durch.
Kann ich weiterfahren?
Das Steuergerät kann die Leistung begrenzen und die Beschleunigung unberechenbar machen. Vermeiden Sie Überholmanöver und hohe Geschwindigkeiten, bis die Ursache behoben ist. Anhaltendes Klemmen kann Zögern oder Absterben des Motors verschlimmern.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.