P210B: Stromkreisbereich/Leistung Stellmotor Drosselklappe B

Bedeutung

Der Stellmotor der Drosselklappe B reagiert elektrisch, bewegt die Drosselklappe jedoch nicht wie angesteuert – typische Ursachen sind hochohmige Bürsten, ein teilweiser Wicklungsschluss oder ein klemmender Drosselklappenstutzen.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Drosselklappenstellmotor B bewegt bei Motoren mit 2 Drosselklappen die sekundäre Drosselklappe. Das Steuergerät vergleicht die angeforderte Bewegung mit der elektrischen Reaktion und Positionsrückmeldung des Stellmotors B. P210B wird gesetzt, wenn der Stromkreis reagiert, die Klappenbewegung oder Reaktion aber außerhalb des erwarteten Bereichs liegt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Motorbürsten verschlissen
2. Kohlenstoffablagerungen an der Drosselklappe
3. Sensorelement über das Kalibrierfenster hinaus gealtert

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Reduzierte Gasannahme, eventuell Notlauf
• Ruckeln oder Beschleunigungsschwankungen
• Leerlauf zu hoch oder zu niedrig

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie mit einem Scan-Tool die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie angeforderte und tatsächliche Stellung des Drosselklappenstellmotors B. Prüfen Sie auf zugehörige Positions- oder Spannungscodes.
2. Untersuchen Sie sekundäre Drosselklappe B und ihren Steckverbinder auf Kohlenstoffablagerungen, lose Verbindungen, Korrosion oder beschädigte Leitungen.
3. Prüfen Sie bei ausgeschaltetem Motor, ob die Klappe B durch Ablagerungen oder Fremdkörper blockiert wird. Befolgen Sie für Zugang und Bewegungsprüfung die Wartungshinweise des Fahrzeugherstellers.
4. Vergleichen Sie mit dem verfügbaren Stellgliedtest des Scan-Tools die angeforderte Bewegung von B mit der Positionsrückmeldung und achten Sie auf Klemmen oder verzögerte Reaktion.
5. Wenn sich die Klappe frei bewegt und die Leitungen in Ordnung sind, prüfen Sie Motor B und dessen Rückmeldekreis anhand der Herstellerspezifikation.

Häufige Reparaturen

• Reinigen Sie Ablagerungen in Bohrung und Klappe der sekundären Drosselklappe nach dem zugelassenen Verfahren des Fahrzeugherstellers.
• Reparieren Sie einen losen, korrodierten oder beschädigten Steckverbinder beziehungsweise eine Leitung des Drosselklappenstellmotors B.
• Ersetzen Sie einen Drosselklappenstellmotor B, der schwach oder uneinheitlich reagiert.
• Ersetzen Sie einen defekten Positionssensor, wenn die Prüfung bestätigt, dass sein Signal außerhalb der Herstellerspezifikation liegt.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor vorhersehbar reagiert, können kurze, schonende Fahrten möglich sein. Vermeiden Sie jedoch starkes Beschleunigen und dichten schnellen Verkehr, da die sekundäre Drosselklappe den Befehlen möglicherweise nicht zuverlässig folgt. Stellen Sie das Fahren ein, wenn die Leistung stark abfällt, der Motor ruckt oder der Leerlauf instabil wird.