P0E8C: Spannungssensor B des Wechselrichters von Antriebsmotor A – Stromkreis

Bedeutung

Am Steuerstromkreis des Spannungssensors B des Wechselrichters von Antriebsmotor A wurde ein Fehler erkannt. Das Steuergerät setzt diesen Fehlercode, wenn der Sensorkreis die elektrischen Überwachungsprüfungen nicht besteht.

So funktioniert es

Der Spannungssensor B des Wechselrichters von Antriebsmotor A überwacht eine Spannung im Wechselrichter, der die Leistung für den Motor umwandelt. Dieser Fehler wird gesetzt, wenn der Steuerstromkreis von Sensor B die elektrischen Prüfungen des Steuergeräts nicht besteht. Das Steuergerät kann dem Spannungssignal dann nicht vertrauen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Spannungssensor des Wechselrichters defekt
2. Leitung unterbrochen oder kurzgeschlossen
3. Stecker locker oder korrodiert
4. Fehler am Wechselrichter oder Steuergerät

Symptome

• Warnleuchte des Hybrid- oder EV-Systems
• Verringerte Leistung
• Fahrzeug wechselt möglicherweise nicht in den READY-Modus
• Rekuperationsbremsung reduziert oder nicht verfügbar

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie Freeze-Frame-Daten aus den Hybrid- oder EV-Steuergeräten und prüfen Sie auf zugehörige Wechselrichterfehler. Notieren Sie, ob das Fahrzeug nicht in READY wechselte oder die Rekuperation ausfiel.
2. Machen Sie das Hochvoltsystem nach Herstellervorgabe spannungsfrei und prüfen Sie Stecker und zugängliche Leitungen von Sensor B am Wechselrichter von Antriebsmotor A auf lose, korrodierte oder beschädigte Stellen sowie Quetschungen.
3. Prüfen Sie den Stromkreis von Sensor B anhand des Schaltplans auf Unterbrechung oder Kurzschluss und vergleichen Sie Durchgangs- und Isolationsmessungen mit den Herstellervorgaben.
4. Prüfen Sie, sofern vorgeschrieben, Spannungsversorgung und Masse des Stromkreises auf schlechten Steckerkontakt oder fehlende Referenzspannung, die einen elektrischen Fehler auslösen könnten.
5. Prüfen Sie Spannungssensor B des Wechselrichters von Antriebsmotor A sowie Wechselrichter oder Steuergerät nach Herstellervorgabe, wenn Verkabelung und Anschlüsse in Ordnung sind, bevor Sie Bauteile ersetzen.

Häufige Reparaturen

• Stecken Sie den Stecker von Sensor B am Wechselrichter von Antriebsmotor A wieder auf oder reinigen Sie ihn.
• Reparieren Sie eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss in der Verkabelung von Sensor B.
• Ersetzen Sie den defekten Spannungssensor B des Wechselrichters von Antriebsmotor A, wenn der Stromkreis die Prüfung besteht.
• Reparieren oder ersetzen Sie Wechselrichter oder Steuergerät nur, wenn die Prüfungen einen internen Fehler feststellen.

Kann ich weiterfahren?

Reduzierte Leistung, fehlende Rekuperation oder die Unfähigkeit, in READY zu wechseln, können den normalen Betrieb des Fahrzeugs verhindern. Fahren Sie nicht weiter, wenn das Fahrzeug nicht in READY wechselt oder die Leistung eingeschränkt ist. Wechselrichterstromkreise führen gefährliche Hochspannung. Lassen Sie den Fehler nach den Sicherheitsvorgaben des Herstellers prüfen.