Bedeutung
Das ECM erkennt einen Fehler im Stromkreis des Stromsensors B des Batterieladegeräts. Der Messwert ist für die Regelung nicht zuverlässig verwendbar.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Der Stromsensor von Ladegerät B meldet die Höhe des aufgenommenen Eingangsstroms an das Steuergerät, damit dieses den Ladevorgang regeln kann. P0E8A wird gesetzt, wenn ein elektrischer Fehler im Sensorkreis vorliegt und der Strommesswert nicht zuverlässig ist.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Sensor defekt
- Fehler in der Verkabelung oder am Stecker
Symptome
- Ladestatusanzeige meldet einen Fehler
- Ladevorgang startet möglicherweise nicht oder wird unterbrochen
- Ladegeschwindigkeit geringer als erwartet
So diagnostizieren Sie es
- Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten und Live-Ladedaten aus, um festzustellen, ob der Fehler am Stromsensor vor oder während des Betriebs von Ladegerät B auftritt.
- Prüfen Sie Stecker und zugängliche Leitungen des Stromsensors auf Lockerung, Korrosion, Feuchtigkeit oder mechanische Beschädigung.
- Prüfen Sie anhand der Fahrzeuginformationen zum Schaltplan den Sensorkreis auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse und schlechten Kontakt an den Steckerkontakten.
- Vergleichen Sie den Sensorwert nach dem Diagnoseverfahren des Herstellers mit einer geeigneten unabhängigen Strommessung.
- Prüfen Sie Stromsensor und Ladegerät B gemäß Herstellervorgabe, wenn Verkabelung und Anschlüsse in Ordnung sind.
Häufige Reparaturen
- Schließen Sie den Stecker des Stromsensors wieder an und sichern Sie ihn.
- Reparieren Sie beschädigte Leitungen oder korrodierte Kontakte im Stromkreis des Stromsensors.
- Ersetzen Sie den Stromsensor, wenn sein Ausgang die vorgegebene Prüfung nicht besteht.
- Reparieren Sie Ladegerät B, wenn der Sensorkreis in Ordnung ist, der Ladevorgang aber weiterhin fehlerhaft ist.
Kann ich weiterfahren?
Ladegerät B kann langsam laden, den Ladevorgang abbrechen oder nicht starten, da sich das Steuergerät nicht auf den Strommesswert verlassen kann. Prüfen Sie vor der Fahrt den Ladezustand der Batterie und verlassen Sie sich nicht auf Ladegerät B, bis der Fehler behoben ist.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.