Bedeutung
Die Kühlmittelheizung B des HV-Batteriepacks meldet ein Problem mit der Regelleistung. Die Batterievorwärmung kann bei kaltem Wetter beeinträchtigt sein.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Die Steuerleistung der Batterie-Kühlmittelheizung B erwärmt das Kühlmittel, das zur Konditionierung der Hochvoltbatterie dient, insbesondere vor oder während des Betriebs bei kaltem Wetter. Das Steuergerät vergleicht den befohlenen Betrieb der Heizung B mit ihrer elektrischen oder thermischen Reaktion und setzt P0E19, wenn die Leistung außerhalb des erwarteten Bereichs liegt, selbst wenn der Stromkreis nicht einfach unterbrochen oder kurzgeschlossen ist.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Heizleistung des Heizelements vermindert
- Niedrige Versorgungsspannung unter Last
- Fehler im Heizungssteuerstromkreis
Symptome
- Warnleuchte des Hybrid-/EV-Systems leuchtet
- Leistung reduziert oder Notlaufbetrieb
- Ladevorgang schlägt möglicherweise fehl oder dauert länger
- Verringerte elektrische Reichweite
So diagnostizieren Sie es
- Freeze-Frame- und Hybridsystem-Live-Daten auf Batterietemperatur, Anforderung der Heizung B, Versorgungsbedingungen und das Auftreten des Fehlers während einer Heizanforderung überprüfen.
- Verkabelung, Stecker und zugängliche Kühlmittelanschlüsse der Heizung B auf Beschädigungen, schlechten Kontakt oder Anzeichen von beeinträchtigtem Kühlmittelfluss oder -erwärmung untersuchen.
- Den Zustand der Niederspannungsversorgung des Fahrzeugs überprüfen und die Versorgung des Stromkreises der Heizung B unter Last nach Herstellervorgabe messen.
- Den Steuerstromkreis und das Element der Heizung B auf Fehler prüfen, die die Ausgangsleistung reduzieren können, während sie elektrisch verbunden bleiben.
- Den Betrieb der Heizung B sowie die Kühlmittel- oder Temperaturreaktion mit den Diagnosekriterien des Herstellers vergleichen, um ein gealtertes Element von einem Steuerstromkreisfehler zu unterscheiden.
Häufige Reparaturen
- Einen losen oder beschädigten Stecker oder Verkabelungsfehler der Heizung B reparieren.
- Eine schwache Versorgungsverbindung instand setzen, die zu einem Spannungsabfall unter Last führt.
- Einen durch Tests identifizierten Steuerstromkreisfehler der Heizung B beheben.
- Heizung B ersetzen, wenn ihre Leistung unter den Herstellerspezifikationen liegt.
Kann ich weiterfahren?
Das Fahrzeug lädt möglicherweise langsamer, verliert an elektrischer Reichweite oder begrenzt die Leistung, wenn die Batterie nicht wie erwartet erwärmt werden kann. Vorsichtig fahren und in kalten Bedingungen keine volle elektrische Leistung erwarten, bis der Betrieb der Heizung B wiederhergestellt ist.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.