Bedeutung
Die Kühlmittelheizung A des HV-Batteriepacks meldet einen zu niedrigen Wert im Steuerstromkreis. Die Batterievorwärmung kann bei kaltem Wetter beeinträchtigt sein.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Kühlmittelheizung A der Batterie erwärmt das Kühlmittel, damit die Hochvoltbatterie bei Kälte eine geeignete Temperatur erreicht. Das Steuergerät überwacht die Spannung des Steuerstromkreises von Heizung A und setzt P0E13, wenn sie niedriger als erwartet ist. Ursache kann ein Kurzschluss nach Masse oder eine anormale elektrische Last sein.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Kurzschluss der Leitung an Masse
- Interner Kurzschluss des Elements
- Steckerstifte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Warnleuchte des Hybrid-/EV-Systems leuchtet
- Leistung reduziert oder Notlaufbetrieb
- Ladevorgang schlägt möglicherweise fehl oder dauert länger
- Verringerte elektrische Reichweite
So diagnostizieren Sie es
- Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten und die Live-Daten des Hybridsystems aus. Prüfen Sie Batterietemperatur, Ansteuerung von Heizung A und die Bedingungen, unter denen der Fehler mit niedrigem Signal gespeichert wurde.
- Schalten Sie das Fahrzeug gemäß den Vorgaben des Herstellers aus und prüfen Sie Leitungen und Stecker von Heizung A auf Scheuerstellen, Feuchtigkeit, Korrosion oder beschädigte Anschlüsse, die das Signal im Stromkreis auf einen niedrigen Wert ziehen könnten.
- Prüfen Sie den Steuerdraht von Heizung A anhand des Schaltplans und des Prüfverfahrens des Herstellers auf einen Kurzschluss nach Masse.
- Prüfen Sie das Heizelement und den Stecker von Heizung A nach dem vorgeschriebenen Verfahren des Herstellers auf einen internen Kurzschluss oder eine zu hohe elektrische Last.
- Wenn Stromkreis und Heizelement in Ordnung sind, prüfen Sie den angesteuerten Ausgang und die Reaktion des Steuergeräts nach dem Diagnoseverfahren des Herstellers.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie nach Masse kurzgeschlossene Leitungen von Heizung A.
- Reinigen oder ersetzen Sie korrodierte Steckeranschlüsse von Heizung A.
- Reparieren Sie beschädigte Isolierung oder eine lose Verbindung an Heizung A.
- Ersetzen Sie Heizung A, wenn ihr Heizelement intern kurzgeschlossen ist.
Kann ich weiterfahren?
Das Fahrzeug kann bei kalten Bedingungen Leistung oder Ladeleistung begrenzen, weil Heizung A die Batterie möglicherweise nicht richtig vorwärmt. Vermeiden Sie hohe Belastung beim Fahren und ignorieren Sie keinen zunehmenden Leistungsverlust oder eine rote Hybrid-Systemwarnung.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.