P0C84: Hybrid-/EV-Batterietemperatursensor H – Signal zu hoch

Bedeutung

Der HV-Batterietemperatursensor H meldet ein zu hohes Signal. Die Temperaturüberwachung der Zellgruppe ist auf diesem Kanal beeinträchtigt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Temperatursensor H überwacht für das Batteriemanagementsystem die Temperatur seiner zugeordneten Zellgruppe. P0C84 wird gesetzt, wenn das Signal im Stromkreis von Sensor H ungewöhnlich hoch ist. Mögliche Ursachen sind ein Kurzschluss der Signalleitung nach Batteriespannung, ein unterbrochener Sensor oder ein schlechter Steckerkontakt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung mit B+ kurzgeschlossen
2. Sensor unterbrochen
3. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Warnleuchte für EV-/Hybridsystem an
• Reduzierte Leistung oder Notlauf
• Ladevorgang schlägt möglicherweise fehl oder verlangsamt sich
• Verringerte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

1. Mit einem hybridfähigen Scan-Tool Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und die gemeldete Temperatur von Sensor H mit benachbarten Batteriesensoren vergleichen, um einen unplausibel hohen oder feststehenden Messwert zu erkennen.
2. Stecker und Verkabelung von Sensor H auf lose oder korrodierte Pins, beschädigte Isolierung und Kontakt zwischen Signalleitung und Versorgungsleitung prüfen.
3. Bei nach Herstellervorgabe sicher abgeschaltetem Hochvoltsystem Durchgang im Stromkreis von Sensor H und Zustand des Steckers prüfen.
4. Signalkreis von Sensor H anhand des Schaltplans und des Diagnoseverfahrens des Herstellers auf Kurzschluss nach Batteriespannung prüfen.
5. Wenn kein Kurzschluss in der Verkabelung gefunden wird, Sensor H nach Herstellervorgabe auf ein unterbrochenes Sensorelement oder einen unterbrochenen Stromkreis prüfen.

Häufige Reparaturen

• Einen korrodierten Steckeranschluss von Sensor H sichern oder reinigen.
• Signalleitung reparieren, wenn sie nach einer Versorgungsleitung kurzgeschlossen oder anderweitig beschädigt ist.
• Sensor H ersetzen, wenn das Sensorelement oder der Stromkreis gemäß der vorgeschriebenen Prüfung unterbrochen ist.
• Fehler löschen und prüfen, ob Sensor H eine plausible Temperatur meldet.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie Laden und anspruchsvolles Fahren, solange die Hybridwarnung oder der Modus mit reduzierter Leistung aktiv ist. Das Batteriesteuergerät kann den Betrieb einschränken, wenn Sensor H keine zuverlässigen Temperaturdaten liefert. Halten Sie an, wenn das Fahrzeug eine Batterietemperaturwarnung oder einen erheblichen Leistungsverlust anzeigt.