Bedeutung
Der HV-Batterietemperatursensor M meldet ein zu hohes Signal. Die Temperaturüberwachung der Zellgruppe ist auf diesem Kanal beeinträchtigt.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Sensor M misst die Temperatur an seinem zugeordneten Bereich der Hochvoltbatterie. Das Steuergerät nutzt den Messwert zur Steuerung des Batterieschutzes, der Leistung und des Ladevorgangs. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Signal im Stromkreis von Sensor M höher als erwartet ist, häufig wegen eines Kurzschlusses der Signalleitung nach Batteriespannung oder eines offenen Sensorkreises.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Signalleitung mit B+ kurzgeschlossen
- Sensor unterbrochen
- Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Warnleuchte für EV-/Hybridsystem an
- Reduzierte Leistung oder Notlauf
- Ladevorgang schlägt möglicherweise fehl oder verlangsamt sich
- Verringerte elektrische Reichweite
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie die gemeldete Temperatur von Sensor M mit anderen Batteriesensoren. Ein feststehender oder unplausibler Messwert kann auf das zu hohe Signal hinweisen.
- Prüfen Sie bei nach Herstellervorgabe sicher ausgeschaltetem Fahrzeug den Stecker und die Leitungen von Sensor M auf lose Pins, Korrosion, Unterbrechungen oder Kontakt mit einer Spannungsversorgung.
- Prüfen Sie den Sitz des Steckers und den Zustand der Pins, da Korrosion oder ein loser Anschluss den Sensorkreis unterbrechen kann.
- Prüfen Sie die Signalleitung von Sensor M nach Herstellervorgabe auf einen offenen Stromkreis und einen Kurzschluss nach Spannung.
- Prüfen Sie den Sensor M und den Eingang am Steuergerät erst, nachdem Stecker und Kabelbaum geprüft wurden.
Häufige Reparaturen
- Stecken Sie den Stecker von Sensor M erneut ein und reinigen oder reparieren Sie korrodierte Anschlüsse.
- Reparieren Sie eine unterbrochene oder beschädigte Leitung von Sensor M oder eine beschädigte Isolierung, durch die ein Kurzschluss nach Spannung entsteht.
- Ersetzen Sie Sensor M, wenn er offen ist oder den Herstellertest nicht besteht.
- Reparieren Sie die Verbindung zum Steuergerät oder ersetzen Sie das Steuergerät nur, wenn ein Fehler am Eingang bestätigt wurde.
Kann ich weiterfahren?
Das Fahrzeug kann Leistung oder Laden einschränken, da es dem Batterietemperaturmesswert von Sensor M nicht vertrauen kann. Vermeiden Sie lange Fahrten oder starkes Beschleunigen und befolgen Sie alle angezeigten Warnungen zum Anhalten oder Service.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.