P0C87: Korrelation der Batterietemperatursensoren G/H für Hybrid/EV

Bedeutung

Die Signale der HV-Batterietemperatursensoren G und H stimmen innerhalb der kalibrierten Toleranz nicht überein.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Die HV-Batterietemperatursensoren G und H melden Temperaturen an den jeweiligen Zellgruppenpositionen. Das Batteriemanagementsystem prüft, ob die Messwerte zueinander passen. P0C87 wird gesetzt, wenn die Differenz zwischen G und H die zulässige Toleranz überschreitet. Das weist auf einen möglichen Fehler an einem der Sensoren oder in dessen Stromkreis hin.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Batterietemperatursensor G oder H defekt
2. Beschädigte Verkabelung oder schlechte Verbindung in einem Sensorkreis

Symptome

• Warnleuchte für EV-/Hybridsystem an
• Reduzierte Leistung oder Notlauf
• Ladevorgang schlägt möglicherweise fehl oder verlangsamt sich
• Verringerte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie mit einem hybridfähigen Scan-Tool die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie Sensor G und Sensor H miteinander sowie mit den Temperaturen benachbarter Batteriebereiche.
2. Beobachten Sie, ob die Differenz zwischen G und H konstant und unplausibel ist, sich abrupt ändert oder den erwarteten Änderungen während des Ladens oder Betriebs folgt.
3. Prüfen Sie bei nach Herstellervorgabe gesichertem Hochvolt-System die Stecker und Leitungen von Sensor G und Sensor H auf Beschädigungen, Korrosion und lose Kontakte.
4. Prüfen Sie beide Sensorkreise und vergleichen Sie die Reaktion der jeweiligen Messwerte mit den Herstellerspezifikationen, um festzustellen, ob G oder H ungenau misst.
5. Wenn beide Sensoren und ihre Stromkreise in Ordnung sind, prüfen Sie das Temperaturmuster des Batteriepakets oder den Zustand der Zellgruppen nach dem zutreffenden Herstellverfahren auf Auffälligkeiten.

Häufige Reparaturen

• Sichern oder reinigen Sie eine schlechte Verbindung im Stromkreis von Sensor G oder Sensor H.
• Reparieren Sie beschädigte Leitungen zu Sensor G oder Sensor H.
• Ersetzen Sie den Sensor, der den Reaktionstest nach Herstellervorgabe nicht besteht.
• Beheben Sie einen bestätigten Zustand des Batteriepakets, der die abnormale Temperaturdifferenz zwischen G und H verursacht.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie Laden und starke Belastung, wenn die Hybrid-Warnung oder der reduzierte Leistungsmodus aktiv ist, da der Batterieregler den Betrieb bei abweichenden Messwerten von Sensor G und Sensor H einschränken kann. Halten Sie an, wenn eine Batterietemperaturwarnung erscheint oder das Fahrzeug deutlich an Leistung verliert.