P0C86: Korrelation der Batterietemperatursensoren F/G für Hybrid/EV

Bedeutung

Die Signale der HV-Batterietemperatursensoren F und G stimmen innerhalb der kalibrierten Toleranz nicht überein.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Die HV-Batterietemperatursensoren F und G überwachen die Temperaturen an 2 Zellgruppenbereichen. Das Batteriemanagementsystem vergleicht ihre Messwerte auf Übereinstimmung. P0C86 wird gesetzt, wenn die Messwerte von F und G die zulässige Abweichung überschreiten. Ursache können ein Fehler an einem der Sensoren oder ein Problem in einem der beiden Sensorkreise sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Batterietemperatursensor F oder G defekt
2. Beschädigte Verkabelung oder schlechte Verbindung in einem Sensorkreis

Symptome

• Warnleuchte für EV-/Hybridsystem an
• Reduzierte Leistung oder Notlauf
• Ladevorgang schlägt möglicherweise fehl oder verlangsamt sich
• Verringerte elektrische Reichweite

So diagnostizieren Sie es

1. Mit einem hybridfähigen Scan-Tool Freeze-Frame-Daten speichern und Sensoren F und G sowohl untereinander als auch mit benachbarten Batterietemperaturen vergleichen.
2. Prüfen, ob sich die Abweichung zwischen F und G im Betrieb plausibel ändert oder dauerhaft versetzt, feststehend oder unregelmäßig bleibt.
3. Bei nach Herstellervorgabe sicher abgeschaltetem Hochvoltsystem Stecker und Verkabelung von Sensor F und Sensor G auf Beschädigungen, Korrosion oder lose Kontakte prüfen.
4. Stromkreise der Sensoren F und G prüfen und das Ansprechverhalten jedes Sensors mit den Herstellervorgaben vergleichen, um festzustellen, welcher Messwert ungenau ist.
5. Wenn Stromkreise und Messwerte beider Sensoren in Ordnung sind, Temperaturverteilung und Zustand der Zellgruppen im Batteriepack nach dem zutreffenden Diagnoseverfahren des Herstellers untersuchen.

Häufige Reparaturen

• Eine lose, korrodierte oder beschädigte Verbindung im Stromkreis von Sensor F oder G reparieren.
• Beschädigte Verkabelung von Sensor F oder Sensor G reparieren.
• Den Sensor F oder G ersetzen, der die vorgeschriebene Temperatur-Ansprechprüfung nicht besteht.
• Einen bestätigten Zustand des Batteriepacks beheben, der eine ungewöhnliche Temperaturabweichung verursacht.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie Laden und starkes Beschleunigen, wenn die Hybridwarnung oder der Modus mit reduzierter Leistung aktiv ist. Das Batteriesteuergerät kann den Betrieb einschränken, wenn Sensoren F und G unterschiedliche Werte melden. Halten Sie an, wenn eine Batterietemperaturwarnung erscheint oder die Leistung deutlich abfällt.