Bedeutung
Das ECM erkennt einen intermittierenden/fehlerhaften Zustand im Stromkreis des Temperatursensors F des Antriebsmotorinverters. Der Messwert kann nicht zuverlässig zur Steuerung verwendet werden.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Temperatursensor F überwacht einen Teil des Antriebsmotorinverters, dessen Leistungselektronik den Strom zum Motor regelt. Das ECM überwacht den Stromkreis von Sensor F auf ein stabiles, plausibles Signal. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Signal sprunghaft oder unregelmäßig ist, häufig weil sich durch Vibration eine lose oder schlechte Verbindung bemerkbar macht.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Sensorstecker nicht richtig aufgesteckt
- Gestörte Massereferenz
- Stecker hat bei Vibrationen Wackelkontakt
Symptome
- Warnleuchte für das Elektro-/Hybridsystem an
- Verminderte Motorleistung oder geringeres Drehmoment
- Möglicher Notlauf oder Abschaltung des Fahrzeugs
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie verwandte Invertercodes, um festzustellen, ob der sporadische Fehler mit Vibration, Last oder einer Temperaturänderung zusammenfiel.
- Prüfen Sie die Live-Daten von Sensor F bei sicherem Fahrzeugstillstand auf plötzliche Sprünge oder Aussetzer und vergleichen Sie sie mit anderen verfügbaren Inverter-Temperaturmesswerten.
- Prüfen Sie bei sicher abgeschaltetem Hochvoltsystem den Stecker von Sensor F auf unvollständigen Sitz, Korrosion, lose Klemmen oder Anzeichen von Bewegung.
- Prüfen Sie zugängliche Leitungen von Sensor F und Masse-Referenzverbindungen auf Scheuerstellen, Zugbelastung oder Lockerheit, die das Signal bei Vibration unterbrechen könnten.
- Lassen Sie eine qualifizierte Fachkraft den Stromkreis von Sensor F überwachen und dabei gemäß Herstellervorgaben den Durchgang am Stecker und die Masse-Referenz prüfen.
Häufige Reparaturen
- Stecken Sie den Stecker von Sensor F vollständig auf und sichern Sie ihn.
- Reparieren oder ersetzen Sie beschädigte Klemmen, die sporadisch Kontakt haben.
- Reparieren Sie scheuernde oder gespannte Leitungen von Sensor F und stellen Sie eine zuverlässige Masse-Referenz wieder her.
- Löschen Sie den Code und bestätigen Sie, dass der Messwert von Sensor F unter den Bedingungen, die den Fehler zuvor ausgelöst haben, stabil bleibt.
Kann ich weiterfahren?
Der Fehler kann sporadisch auftreten, doch der Inverterschutz kann die Motorleistung trotzdem reduzieren oder den Notlauf auslösen, wenn der Messwert aussetzt. Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und halten Sie sicher an, wenn das Fahrzeug vor dem Abschalten warnt oder Leistung verliert.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.