Bedeutung
Das BMS erkennt ein intermittierendes oder unregelmäßiges Signal im Spannungserfassungskreis K der Hochvoltbatterie. Die Spannungsmessung der Zellgruppe ist auf diesem Kanal unzuverlässig.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Das BMS überwacht die Spannung einer Batteriezellgruppe über den Erfassungskanal K. Dieser Fehler wird gesetzt, wenn das Signal von Kanal K unregelmäßig oder intermittierend wird, sodass das BMS es nicht als stabile Messung verwenden kann.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Stecker der Spannungserfassung nicht richtig aufgesteckt
- Gestörtes Massepotenzial
- Steckverbinder mit Wackelkontakt bei Vibrationen
Symptome
- Warnleuchte des EV-/Hybridsystems leuchtet
- Verringerte Leistung oder Notlauf
- Der Ladevorgang kann fehlschlagen oder verlangsamt sein
- Verringerte elektrische Reichweite
So diagnostizieren Sie es
- Zeichnen Sie Freeze-Frame-Daten auf und untersuchen Sie die Live-Spannung von Kanal K im Vergleich zu benachbarten Kanälen auf Signalunterbrechungen oder plötzliche Änderungen.
- Überprüfen Sie bei ausgeschaltetem Fahrzeug gemäß dem Hochvoltsicherheitsverfahren des Herstellers den Steckverbinder von Kanal K auf unvollständigen Sitz, Korrosion oder beschädigte Pins.
- Überprüfen Sie den zugänglichen Kabelbaum von Kanal K auf Scheuerstellen oder lose Verlegung, die den Kontakt bei Vibrationen unterbrechen könnten.
- Lassen Sie von einem qualifizierten Hybrid-/EV-Techniker den Festsitz des Steckverbinders von Kanal K und die Stabilität der Masseverbindung nach Herstellervorgabe prüfen.
- Wenn die Überprüfungen von Steckverbinder und Verkabelung bestanden sind, lassen Sie den BMS-Eingang vor dem Ersetzen eines Moduls auf einen intermittierenden Fehler untersuchen.
Häufige Reparaturen
- Stecken Sie den Steckverbinder von Kanal K erneut ein und sichern Sie ihn.
- Reinigen Sie korrodierte Pins von Kanal K oder reparieren Sie beschädigte Klemmen.
- Reparieren oder ersetzen Sie einen Kabelbaumabschnitt von Kanal K mit einer wackligen Verbindung.
- Reparieren Sie die Masseverbindung oder ersetzen Sie ein BMS nur, wenn Tests bestätigen, dass dies die Ursache ist.
Kann ich weiterfahren?
Ein sporadischer Messwert von Kanal K kann plötzliche Leistungsbegrenzungen oder Ladeunterbrechungen verursachen. Vermeiden Sie bis zur Reparatur lange Fahrten und starkes Beschleunigen. Halten Sie sicher an, wenn die Leistung unerwartet abfällt oder eine Stopp-Warnung erscheint.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.