Bedeutung
Das BMS erkennt einen intermittierenden/fehlerhaften Stromkreis am Spannungserfassungskanal N der Hochvoltbatterie. Die Zellgruppen-Spannungsmessung auf diesem Kanal ist unzuverlässig.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Das Batteriemanagementsystem überwacht die Spannung der Zellgruppe am Erfassungskanal N auf Stabilität. P0B80 wird gesetzt, wenn das Signal unregelmäßig oder zeitweise ausfällt, sodass sich das BMS nicht durchgehend auf den gemeldeten Spannungswert verlassen kann.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Erfassungsstecker nicht richtig aufgesteckt
- Störende Masseverbindung
- Stecker hat bei Vibrationen Wackelkontakt
Symptome
- Warnleuchte für das Hybrid-/EV-System leuchtet
- Verminderte Leistung oder Notlaufprogramm
- Ladevorgang schlägt möglicherweise fehl oder verlangsamt sich
- Verringerte elektrische Reichweite
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Live-Spannung von Kanal N auf plötzliche Sprünge oder Aussetzer. Vergleichen Sie sie mit benachbarten Gruppen und halten Sie fest, wann der Fehler aufgetreten ist.
- Prüfen Sie, ob sich die Warnung oder die Leistungsbegrenzung beim Laden, durch Fahrbahnvibrationen oder temperaturbedingt verändert; dies kann helfen, einen sporadischen Fehler an Kanal N nachzustellen.
- Isolieren Sie die Hochvoltbatterie nach dem Serviceverfahren des Fahrzeugs sicher und prüfen Sie den Sitz des Steckverbinders von Kanal N, seine Kontakte und den Massebezug auf Lockerung, Korrosion oder Schäden.
- Lassen Sie von einem qualifizierten Hybridtechniker die Leitungen und die Masseverbindung von Kanal N nach Herstellervorgabe prüfen und dabei die Verfahren zum sicheren Bewegen und Messen des Kabelbaums befolgen.
- Wenn Verbindung und Leitungen stabil bleiben, prüfen Sie den Messwert von Kanal N am Batteriemonitoringmodul auf sporadische Eingangsfehler.
Häufige Reparaturen
- Stecken Sie einen lockeren Spannungserfassungssteckverbinder von Kanal N ein und sichern Sie ihn.
- Korrodierte Kontakte oder Kontakte mit schlechtem Sitz an Kanal N reinigen oder reparieren.
- Reparieren Sie einen instabilen Massebezug oder beschädigte Leitungen von Kanal N.
- Reparieren oder ersetzen Sie das Batteriemonitoringmodul, wenn Kanal N bei intakten Leitungen und Verbindungen weiterhin sporadisch ausfällt.
Kann ich weiterfahren?
Schränken Sie die Fahrt ein, da ein sporadischer Messwert ohne Vorwarnung eine reduzierte Leistung auslösen oder das Laden unterbrechen kann. Wenn das Fahrzeug in den Notlauf wechselt, den Antrieb verliert oder weitere Batteriewarnungen anzeigt, halten Sie sicher an und veranlassen Sie einen Service des Hybridsystems.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.