P0A63: Antriebsmotor A Phase W - Strom

Bedeutung

Das Steuergerät hat einen Fehler im Zusammenhang mit dem Strom der Phase W von Antriebsmotor A erkannt. Der Code allein lässt nicht erkennen, ob die Ursache im Strommesskreis, im Wechselrichter oder im Motor liegt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Antriebsmotor A ist ein Traktionsmotor, dessen Wechselrichter den Strom in 3 Phasen steuert. Phase W ist einer dieser Strompfade. P0A63 wird gesetzt, wenn das Steuergerät einen mit dem Strom in Phase W verbundenen Fehler erkennt. Der Code allein zeigt jedoch nicht, ob der Messkreis, der Wechselrichter oder der Motor die Ursache ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Phasenstromsensor defekt
2. Leitungsfehler

Symptome

• EV-/Hybridsystem-Warnleuchte leuchtet
• Reduzierte Motorleistung oder reduziertes Drehmoment
• Möglicher Notlaufbetrieb oder Abschaltung des Fahrzeugs

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Hybridfehlerdetails sowie die Live-Strommesswerte der Phasen, um festzustellen, wann der Fehler in Phase W auftritt und ob weitere Motor- oder Wechselrichtercodes gespeichert sind.
2. Prüfen Sie bei gemäß dem Hochspannungsverfahren des Herstellers gesichertem Fahrzeug die Verkabelung und Steckverbinder von Phase W des Antriebsmotors A auf Beschädigung, lockeren Sitz oder Überhitzung.
3. Vergleichen Sie den Strom von Phase W unter den Diagnosebedingungen des Herstellers mit den Phasen U und V, um festzustellen, ob der Fehler auf Phase W beschränkt ist.
4. Prüfen Sie den Strommesskreis von Phase W und dessen Verkabelung nach dem Verfahren des Herstellers auf Durchgang oder Kontaktfehler.
5. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, lassen Sie den Wechselrichter und den Pfad von Phase W des Antriebsmotors A prüfen, um zwischen Sensor-, Wechselrichter- und Motorfehler zu unterscheiden.

Häufige Reparaturen

• Befestigen oder reparieren Sie beschädigte Leitungen und Steckerkontakte von Phase W.
• Reparieren Sie einen bestätigten Fehler im Stromsensorkreis von Phase W.
• Reparieren oder ersetzen Sie den Wechselrichter, wenn die Prüfung einen Fehler im Strompfad von Phase W feststellt.
• Reparieren Sie Antriebsmotor A, wenn die Prüfung einen internen Fehler in Phase W bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Die Leistung des Antriebsmotors kann begrenzt sein; Notlauf oder Abschaltung sind möglich. Vermeiden Sie Fahrten bei reduziertem Drehmoment oder sich verschärfenden Warnungen und halten Sie sicher an, wenn das Fahrzeug möglicherweise an Leistung verliert.