P0985: Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils E: Signal zu niedrig

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt einen niedrigen elektrischen Pegel im Steuerstromkreis des Schaltventils E.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Das Schaltmagnetventil E ist ein elektrisch betätigtes Ventil, das den Getriebeölfluss bei bestimmten Schaltvorgängen steuert. Das Getriebesteuergerät überwacht den Stromkreis des Magnetventils E und setzt P0985, wenn dessen Signal niedriger als erwartet ist. Dies kann auf einen Kurzschluss nach Masse oder beschädigte Verkabelung hindeuten.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kurzschluss nach Masse
2. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Kabelstrang hat Isolierung durchgescheuert

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
• Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und Getriebe-Livedaten verwenden, um festzustellen, wann P0985 gesetzt wurde, und auf zugehörige Codes für Magnetventil E oder einen gemeinsamen Stromkreis achten.
2. Kabelbaum des Magnetventils E auf durchgescheuerte Isolierung mit Massekontakt prüfen und den Stecker auf Korrosion, lose Anschlusskontakte oder Schäden untersuchen.
3. Stromkreis nach Herstellervorgabe isolieren und Spulenwiderstand des Magnetventils E mit der Herstellervorgabe vergleichen.
4. Steuerleitung E bei vorsichtigem Bewegen des Kabelbaums auf Kurzschluss nach Masse, übermäßigen Widerstand oder einen zeitweiligen Fehler prüfen.
5. Wenn Magnetventil und Verkabelung in Ordnung sind, den Steuergerätestecker und Anschluss des Stromkreises E auf schlechte Verbindung oder Massekontakt untersuchen.

Häufige Reparaturen

• Durchgescheuerte Kabel des Magnetventils E reparieren, die Massekontakt haben.
• Korrodierte oder beschädigte Anschlüsse im Stromkreis E reinigen oder ersetzen.
• Schaltmagnetventil E ersetzen, wenn seine Spule die Herstellervorgaben nicht erfüllt.
• Bestätigten Fehler am Steuergerätestecker oder im Stromkreis reparieren.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie Anhängerbetrieb und starkes Beschleunigen und halten Sie Fahrten kurz, wenn das Getriebe schlecht schaltet oder rutscht. Anhaltendes Rutschen kann das Getriebe überhitzen oder beschädigen; halten Sie an, wenn ein Gang dauerhaft eingelegt bleibt oder das Fahrzeug nicht sicher zu kontrollieren ist.