P0984: Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils E: Bereich/Leistung

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt einen Bereichs- oder Leistungsfehler im Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils E.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Schaltmagnetventil E ist ein elektrisch gesteuertes Ventil, das den Getriebeölfluss bei Gangwechseln leitet. P0984 bedeutet, dass das Getriebesteuergerät eine Reaktion oder einen Betrieb des Stromkreises von Magnetventil E außerhalb des erwarteten Bereichs erkennt und nicht nur eine einfache Unterbrechung oder einen Signalpegel außerhalb des erwarteten hohen oder niedrigen Bereichs.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Schaltmagnetventil E defekt
2. Unterbrechung, Kurzschluss oder hoher Widerstand in der Verkabelung oder an einer Verbindung
3. Fehler im Getriebesteuergerät

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
• Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und Getriebe-Livedaten zum Ansteuerbefehl für Magnetventil E sowie zu den Schaltbedingungen beim Setzen von P0984 prüfen und auf zugehörige Codes achten.
2. Stecker und Verkabelung von Magnetventil E auf lose oder korrodierte Anschlusskontakte, Scheuerstellen oder Schäden prüfen, die eine zeitweilige Verbindung oder einen erhöhten Übergangswiderstand verursachen könnten.
3. Spulenwiderstand und Funktion von Schaltmagnetventil E nach Verfahren und Spezifikationen des Herstellers prüfen.
4. Steuerstromkreis E zwischen Getriebe und Steuergerät auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse und übermäßigen Widerstand prüfen.
5. Wenn Magnetventil und Stromkreis in Ordnung sind, Versorgungsspannungen, Masseverbindungen, Steckeranschlüsse und den Ansteuerbefehl E prüfen, bevor ein Fehler des Steuergeräts erwogen wird.

Häufige Reparaturen

• Lose, korrodierte oder beschädigte Verbindung im Stromkreis des Magnetventils E reparieren.
• Verkabelung mit Unterbrechung, Kurzschluss oder übermäßigem Widerstand reparieren.
• Schaltmagnetventil E ersetzen, wenn es die elektrische Prüfung oder Funktionsprüfung des Herstellers nicht besteht.
• Steuergerät erst reparieren oder ersetzen, nachdem ein Fehler seines Stromkreises oder seiner Ausgänge bestätigt wurde.

Kann ich weiterfahren?

Beschränken Sie die Fahrt, wenn das Getriebe hart oder verzögert schaltet, rutscht oder in den Notlauf geht, und vermeiden Sie Anhängerbetrieb oder hohe Belastungen. Anhaltend gestörte Schaltvorgänge können zusätzlichen Verschleiß oder Schäden am Getriebe verursachen.