P0981: Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils D: Bereich/Leistung

Bedeutung

Das Steuergerät erkennt einen Bereichs- oder Leistungsfehler im Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils D.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Schaltmagnetventil D ist ein elektrisch gesteuertes Ventil, das den Getriebeölfluss für Gangwechsel regelt. Das Getriebesteuergerät setzt P0981, wenn Reaktion oder Betrieb des Stromkreises von Magnetventil D außerhalb des erwarteten Bereichs liegen, auch wenn der Stromkreis nicht einfach nur unterbrochen oder kurzgeschlossen ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Schaltmagnetventil D defekt
2. Unterbrechung, Kurzschluss oder hoher Widerstand in der Verkabelung oder an einer Verbindung
3. Fehler im Getriebesteuergerät

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
• Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und Getriebe-Livedaten zum Ansteuerbefehl für Magnetventil D sowie zu den Schaltbedingungen beim Auftreten von P0981 prüfen; auf weitere Getriebecodes achten.
2. Stecker und Verkabelung von Magnetventil D auf lose oder korrodierte Anschlusskontakte, Scheuerstellen oder Schäden prüfen, die eine zeitweilige Verbindung oder einen erhöhten Übergangswiderstand verursachen könnten.
3. Spulenwiderstand und Funktion von Schaltmagnetventil D nach Prüfverfahren und Spezifikationen des Herstellers prüfen.
4. Steuerstromkreis D zwischen Getriebe und Steuergerät auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse und übermäßigen Widerstand prüfen.
5. Wenn Stromkreis und Magnetventil die Vorgaben erfüllen, Versorgungsspannungen, Masseverbindungen, Steckeranschlüsse und den Ansteuerbefehl D prüfen, bevor ein Fehler des Steuergeräts festgestellt wird.

Häufige Reparaturen

• Lose, korrodierte oder beschädigte Verbindung im Stromkreis des Magnetventils D reparieren.
• Verkabelung mit Unterbrechung, Kurzschluss oder übermäßigem Widerstand reparieren.
• Schaltmagnetventil D ersetzen, wenn es die elektrische Prüfung oder Funktionsprüfung des Herstellers nicht besteht.
• Steuergerät erst reparieren oder ersetzen, nachdem ein Fehler seines Stromkreises oder seiner Ausgänge bestätigt wurde.

Kann ich weiterfahren?

Wenn das Getriebe hart schaltet, rutscht oder in den Notlauf geht, fahren Sie nur noch so weit wie nötig bis zu einem sicheren Ort für die Reparatur. Vermeiden Sie Anhängerbetrieb und starkes Beschleunigen. Anhaltendes Rutschen oder gestörte Schaltvorgänge können den Getriebeschaden verschlimmern.