Bedeutung
Das Steuergerät erkennt einen niedrigen elektrischen Pegel im Steuerstromkreis des Schaltventils D.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Schaltmagnetventil D ist ein elektrisch betätigtes Ventil zur Steuerung des Getriebeölflusses bei Gangwechseln. Das Getriebesteuergerät überwacht den Steuerstromkreis von Magnetventil D und setzt P0982, wenn das Stromkreissignal niedriger als erwartet ist. Ursache kann ein Kurzschluss gegen Masse oder eine beschädigte Verkabelung sein.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Kurzschluss nach Masse
- Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
- Kabelstrang hat Isolierung durchgescheuert
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
- Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
- Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
- Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel
So diagnostizieren Sie es
- Freeze-Frame-Daten und Getriebe-Livedaten für den Zeitpunkt des Setzens von P0982 prüfen und auf zugehörige Codes für Magnetventil D oder einen gemeinsamen Stromkreis achten.
- Kabelbaum des Magnetventils D auf bis zur Masse durchgescheuerte Isolierung prüfen und den Stecker auf Korrosion, lockeren Sitz oder beschädigte Pins untersuchen.
- Spule des Magnetventils D bei nach Herstellervorgabe isoliertem Stromkreis messen und den Widerstand mit den Sollwerten des Herstellers vergleichen.
- Steuerleitung D auf Kurzschluss nach Masse und auf übermäßigen Widerstand oder einen zeitweiligen Fehler bei vorsichtigem Bewegen des Kabelbaums prüfen.
- Wenn Magnetventil und Verkabelung in Ordnung sind, den Steuergerätestecker und Anschluss des Stromkreises D auf Massekontakt oder schlechte Verbindung prüfen.
Häufige Reparaturen
- Durchgescheuerte Kabel des Magnetventils D reparieren, die Massekontakt haben.
- Korrodierte oder beschädigte Anschlüsse im Stromkreis D reinigen oder ersetzen.
- Schaltmagnetventil D ersetzen, wenn seine Spule die Herstellervorgaben nicht erfüllt.
- Bestätigten Fehler am Steuergerätestecker oder im Stromkreis reparieren.
Kann ich weiterfahren?
Wenn das Getriebe schlecht schaltet, rutscht oder in einem Gang festhängt, vermeiden Sie Anhängerbetrieb, steile Strecken und starkes Beschleunigen und beschränken Sie die Fahrt. Anhaltendes Rutschen kann das Getriebe überhitzen oder beschädigen; halten Sie an, wenn das Fahrzeug nicht sicher schalten kann.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.