P097E: Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils E: Unterbrechung

Bedeutung

Das Steuergerät überwacht den Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils E. Es setzt diesen Code, wenn es eine Unterbrechung in diesem Steuerkreis erkennt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Schaltmagnetventil E ist ein elektrisch gesteuertes Ventil, das Getriebeöl für bestimmte Schaltvorgänge leitet. Das Getriebesteuergerät überwacht den Steuerstromkreis des Magnetventils E und setzt P097E, wenn der Stromkreis als unterbrochen erkannt wird. Dadurch kann das Magnetventil nicht wie angesteuert arbeiten.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrechung in der Steuerleitung des Magnetventils
2. Magnetspule unterbrochen
3. Pin aus dem Steckergehäuse zurückgedrückt

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
• Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame- und Getriebe-Livedaten zu den Bedingungen beim Setzen von P097E prüfen und auf Codes für Magnetventil E oder eine gemeinsame Stromkreisversorgung achten.
2. Kabelbaum des Magnetventils E und Getriebestecker sichtprüfen. Auf Kabelbruch, Korrosion, einen lockeren Stecker oder einen in seiner Kammer zurückgeschobenen Anschlusskontakt achten.
3. Stromkreis nach Herstellervorgabe isolieren und Spule von Schaltmagnetventil E anhand der Herstellervorgaben auf Durchgängigkeit und Widerstand prüfen.
4. Steuerleitung E zwischen Getriebe und Steuergerät auf Durchgängigkeit prüfen und bei vorsichtigem Bewegen des Kabelbaums auf Unterbrechungen oder Kurzschlüsse untersuchen.
5. Wenn Magnetventil und Leitung die Prüfung bestehen, den Steuergerätestecker und dessen Anschluss im Stromkreis E auf schlechten Kontakt prüfen.

Häufige Reparaturen

• Lose, korrodierte oder zurückgeschobene Anschlüsse im Stecker des Magnetventils E instand setzen.
• Unterbrochenen Abschnitt der Steuerleitung von Schaltmagnetventil E reparieren.
• Schaltmagnetventil E ersetzen, wenn seine Spule unterbrochen ist.
• Bestätigten Fehler am Steuergerätestecker oder im Stromkreis reparieren.

Kann ich weiterfahren?

Wenn Schaltvorgänge ausbleiben, das Getriebe rutscht oder in den Notlauf geht, fahren Sie nur noch so weit wie nötig bis zu einem sicheren Ort für die Reparatur; vermeiden Sie Anhängerbetrieb und starkes Beschleunigen. Rutschen oder wiederholt harte Schaltvorgänge können das Getriebe zusätzlich beschädigen.