P0798: Elektrischer Fehler im Stromkreis des Druckregelmagnetventils C

Bedeutung

Das TCM erkennt einen elektrischen Fehler im Stromkreis des Druckregelmagnetventils C, zum Beispiel eine unterbrochene Wicklung, einen Kurzschluss nach Masse oder einen Kurzschluss gegen Spannung.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Das Druckregelmagnetventil C ist ein elektrisch gesteuertes Ventil zur Regulierung des Hydraulikdrucks im Getriebe. P0798 wird gesetzt, wenn das TCM einen elektrischen Fehler im Stromkreis von Magnetventil C erkennt – wie etwa eine unterbrochene Spule oder einen Kabelkurzschluss – und nicht nur eine falsche hydraulische Reaktion.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Spule des Magnetventils unterbrochen
2. Leitung kurzgeschlossen

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Ruckartige, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (Getriebe bleibt in einem Gang)
• Rutschen oder Ruckeln beim Schalten

So diagnostizieren Sie es

1. Werten Sie Freeze-Frame-Daten und Live-Getriebedaten aus, um festzustellen, wann der Fehler auftrat und ob sich die Funktion von Magnetventil C oder das entsprechende Getriebeverhalten geändert hat.
2. Untersuchen Sie Stecker und Kabelbaum von Magnetventil C auf getrennte Steckverbindungen, Korrosion, eingedrungenes Getriebeöl, beschädigte Isolierung oder Kontakt mit anderen Leitungen.
3. Prüfen Sie den Stromkreis von Magnetventil C anhand des Schaltplans und nach Herstellervorgabe auf Unterbrechungen sowie Kurzschlüsse gegen Masse oder Plus.
4. Prüfen Sie die Spule von Magnetventil C und vergleichen Sie das Ergebnis mit den Herstellervorgaben.
5. Wenn Spule und Kabelbaum in Ordnung sind, prüfen Sie den TCM-Stecker und die Steuerkreise auf mangelhaften Kontakt oder einen Fehler auf der Steuergeräteseite.

Häufige Reparaturen

• Stecken Sie einen losen Stecker von Magnetventil C wieder auf oder setzen Sie ihn instand.
• Reparieren Sie Leitungen mit Unterbrechung oder Kurzschluss gegen Masse oder Plus.
• Druckregelmagnetventil C ersetzen, wenn seine Spule die Prüfung nicht besteht.
• Setzen Sie einen bestätigten mangelhaften Kontakt im Getriebe- oder TCM-Stecker instand.

Kann ich weiterfahren?

Das Schleppen und starkes Beschleunigen vermeiden, wenn die Gangwechsel hart, verzögert oder rutschend erfolgen, da das Getriebe möglicherweise in einem eingeschränkten Notlaufprogramm arbeitet und anhaltender Schlupf Schäden verursachen kann. Das Fahren einstellen, wenn das Einlegen der Gänge unzuverlässig wird.