P0748: Druckregelmagnetventil A – elektrischer Fehler

Bedeutung

Ein elektrischer Fehler im Stromkreis des Druckregelventils A – typischerweise Unterbrechung oder Kurzschluss nach Masse oder Plus.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Druckregelmagnetventil A ist ein elektrisch gesteuertes Ventil, das den Hydraulikfluss im Getriebe regelt. Das Getriebesteuergerät setzt P0748, wenn es einen elektrischen Fehler im Stromkreis des Magnetventils A erkennt, etwa eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss gegen Masse oder Versorgungsspannung. Das Steuergerät kann eine Ausweichstrategie verwenden, wodurch das Getriebe ungewöhnlich schaltet oder nur noch in einem eingeschränkten Gang arbeitet.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrechung oder Kurzschluss in der Verdrahtung des Druckregelventils A
2. Magnetspule defekt
3. Schlechter Steckerkontakt oder Korrosion
4. Fehler im Ansteuerstromkreis des Magnetventils

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (in einem Gang verriegelt)
• Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und lesen Sie Getriebecodes sowie Live-Daten aus, um zu bestätigen, dass der Fehler mit dem Druckregelmagnetventil A zusammenhängt.
2. Untersuchen Sie Steckverbinder und Kabelbaum des Magnetventils A auf Korrosion, lose Kontakte, eingedrungene Flüssigkeit, Scheuerstellen oder einen kurzgeschlossenen Leitungsabschnitt.
3. Prüfen Sie bei nach Herstellervorgabe getrenntem Stromkreis den Durchgang der Spule des Magnetventils A und vergleichen Sie den Messwert mit den Herstellervorgaben.
4. Prüfen Sie die Leitungen des Magnetventils A anhand des Schaltplans und des Herstellerverfahrens auf Unterbrechungen und Kurzschlüsse gegen Masse oder Versorgungsspannung.
5. Wenn Magnetventil und Kabelbaum in Ordnung sind, prüfen Sie den Treiberstromkreis des Getriebesteuergeräts nach den Diagnoseschritten des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und befestigen Sie den Steckverbinder des Magnetventils A oder ersetzen Sie korrodierte Kontakte.
• Reparieren Sie unterbrochene, kurzgeschlossene oder durchgescheuerte Leitungen im Stromkreis des Magnetventils A.
• Ersetzen Sie das Druckregelmagnetventil A, wenn seine Spule außerhalb der Vorgaben liegt.
• Reparieren Sie den Treiberstromkreis des Steuergeräts, wenn die Prüfung bestätigt, dass das Steuergerät das Magnetventil nicht korrekt ansteuert.

Kann ich weiterfahren?

Wenn das Getriebe normal schaltet, beschränken Sie die Fahrt auf eine kurze Strecke zur Werkstatt und vermeiden Sie Anhängerbetrieb oder starke Beschleunigung. Fahren Sie nicht weiter, wenn das Getriebe rutscht, ein Gang ausfällt oder es hart schaltet, da sich der Schaden verschlimmern kann.