Bedeutung
Die Spannung im Glühkerzen-Steuerstromkreis für Zylinder 12 liegt über dem erwarteten Bereich. Die Ursache kann die Glühkerze, deren Verkabelung oder Anschlüsse oder der Steuerstromkreis sein.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Das Motorsteuergerät überwacht den Steuerstromkreis der Glühkerze in Zylinder 12, während das Vorglühen des Dieselmotors angefordert wird. P06E3 wird gesetzt, wenn die Spannung im Stromkreis den erwarteten Bereich überschreitet. Dies kann auf eine unterbrochene Glühkerze oder Leitung in Zylinder 12, eine mangelhafte Verbindung oder ein Kabel hindeuten, das eine Spannungsversorgung berührt.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Unterbrechung in Glühkerze oder Verkabelung
- Steckerpins korrodiert - hoher Übergangswiderstand
- Zuleitung gegen B+-Quelle geklemmt
Symptome
- Glühkerzen-Warnleuchte an (oft oranges Spiralsymbol)
- Schwieriger Kaltstart oder kein Start bei kaltem Wetter
- Weißer Rauch aus dem Auspuff während der Aufwärmphase
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie, ob andere Fehlercodes zu Glühkerzenstromkreisen dabei helfen, einen Fehler in Zylinder 12 von einem umfassenderen Problem mit der Spannungsversorgung zu unterscheiden.
- Ermitteln Sie Zylinder 12 anhand der Zylinderzuordnung des Fahrzeugs und prüfen Sie die Zuleitung auf Kabelbruch, Trennung, eingeklemmte Stellen oder Kontakt mit einem spannungsführenden Kabel.
- Prüfen Sie den Stecker von Zylinder 12 auf Korrosion, lockere Anschlüsse und zurückgeschobene Pins.
- Prüfen Sie den Steuerstromkreis von Zylinder 12 nach Herstellervorgabe auf eine Unterbrechung und eine unbeabsichtigte Verbindung zum Pluspol der Batterie.
- Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, prüfen Sie die Glühkerze in Zylinder 12 und ihren Steuergeräteausgang anhand der Herstellervorgaben.
Häufige Reparaturen
- Schließen Sie den Stecker der Glühkerze in Zylinder 12 wieder an und befestigen Sie ihn.
- Reparieren Sie einen unterbrochenen oder beschädigten Abschnitt der Steuerleitung von Zylinder 12.
- Reparieren Sie Kabel, die gegen eine Spannungsversorgung gedrückt werden.
- Ersetzen Sie die Glühkerze in Zylinder 12 oder reparieren Sie ihren Steuerstromkreis, wenn die Prüfung die Ursache bestätigt.
Kann ich weiterfahren?
Kaltstarts können schwieriger werden und während der Warmlaufphase kann weißer Rauch auftreten, selbst wenn der Motor bei warmem Zustand normal läuft. Lassen Sie den Stromkreis von Zylinder 12 prüfen, bevor Sie bei kaltem Wetter auf das Fahrzeug angewiesen sind.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.