P067F: Ansteuerstromkreis Glühkerze Zylinder 6 zu hoch

Bedeutung

Die Steuerleitung für die Glühkerze an Zylinder 6 ist unterbrochen oder hat einen Kurzschluss nach Plus – die Glühkerze kann nicht aufgeheizt werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Die Glühkerze von Zylinder 6 erwärmt die Luft in diesem Zylinder und unterstützt so Kaltstarts eines Dieselmotors. Das Motorsteuergerät überwacht den Steuerstromkreis der Glühkerze von Zylinder 6. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn es einen ungewöhnlich hohen Messwert im Stromkreis erkennt. Ursache können eine Unterbrechung oder ein Kurzschluss einer Leitung zur Versorgungsspannung sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrechung in Glühkerze oder Verkabelung
2. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung eingeklemmt an B+-Quelle

Symptome

• Glühlampe leuchtet (oft oranges Spiralsymbol)
• Schwerer Kaltstart oder Startverweigerung bei kaltem Wetter
• Weißer Rauch aus dem Auspuff während der Aufwärmphase

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie Glühkerzenstatus sowie zugehörige Fehlercodes, um festzustellen, unter welchen Bedingungen die Beheizung von Zylinder 6 ausgefallen ist.
2. Prüfen Sie bei abgestelltem und kaltem Motor Stecker und Kabelbaum der Glühkerze von Zylinder 6 auf Trennung, Korrosion, beschädigte Pins oder Kontakt mit einer Spannungsquelle.
3. Prüfen Sie nach Herstellervorgabe den Durchgang durch die Glühkerze von Zylinder 6 und ihre Verkabelung, um eine Unterbrechung zu finden.
4. Prüfen Sie die Steuerleitung von Zylinder 6 nach dem Stromkreis-Prüfverfahren des Herstellers auf Kurzschluss zur Versorgungsspannung.
5. Prüfen Sie den Ausgang 6 des Glühzeitsteuergeräts anhand der Herstellervorgaben, wenn Glühkerze und Verkabelung intakt sind.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie den Stecker der Glühkerze von Zylinder 6 wieder an oder reinigen und sichern Sie die korrodierten Kontakte.
• Reparieren Sie einen unterbrochenen oder beschädigten Abschnitt der Verkabelung von Zylinder 6.
• Verlegen oder reparieren Sie Verkabelung, die gegen eine Versorgungsquelle kurzgeschlossen ist.
• Ersetzen Sie die Glühkerze von Zylinder 6, wenn sie unterbrochen ist oder außerhalb der Spezifikation liegt.
• Reparieren oder ersetzen Sie das Glühzeitsteuergerät, wenn sein Ausgang für Zylinder 6 fehlerhaft ist.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahrzeug ist möglicherweise fahrbereit, wenn der Motor ruhig läuft. Kaltstarts können jedoch schwierig werden und während des Warmlaufens kann weißer Rauch auftreten. Vermeiden Sie wiederholtes langes Durchdrehen des Motors, um Batterieentladung und Verschleiß des Anlassers zu verringern.