P066A: Ansteuerstromkreis Glühkerze Zylinder 1 Zu Niedrig

Bedeutung

Die Steuerleitung für die Glühkerze an Zylinder 1 hat einen Kurzschluss nach Masse oder die Glühkerze ist intern kurzgeschlossen.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Motorsteuergerät schaltet den Glühkerzenstromkreis von Zylinder 1 und überwacht ihn, um den Brennraum vor und während eines Kaltstarts zu erwärmen. P066A wird gesetzt, wenn der Steuerstromkreis dieses Zylinders einen niedrigeren Wert als den erwarteten elektrischen Bereich aufweist. Ursache sind häufig ein Masseschluss oder eine kurzgeschlossene Glühkerze.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Steuerleitung gegen Masse kurzgeschlossen
2. Steckerpins korrodiert - hoher Übergangswiderstand
3. Isolierung des Kabelbaums durchgescheuert

Symptome

• Vorglühkontrollleuchte leuchtet (oft oranges Spiralsymbol)
• Startschwierigkeiten bei kaltem Motor oder kein Motorstart
• Weißer Rauch aus dem Auspuff während der Warmlaufphase

So diagnostizieren Sie es

1. Notieren Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie, ob der Fehler aktuell oder sporadisch auftritt. Halten Sie dabei Motortemperatur und Startbedingungen fest.
2. Prüfen Sie bei kaltem Motor den Stecker und Kabelbaum der Glühkerze von Zylinder 1 auf Scheuerstellen, beschädigte Isolierung, Feuchtigkeit sowie lose oder korrodierte Pins.
3. Vergleichen Sie Glühkerze und Verkabelung von Zylinder 1 mit den anderen Zylindern auf sichtbare Schäden oder Anzeichen von Überhitzung.
4. Prüfen Sie die Glühkerze von Zylinder 1 und ihre Steuerleitung anhand des Fahrzeugschaltplans und der Herstellervorgaben auf Masseschluss.
5. Wenn Glühkerze und Verkabelung in Ordnung sind, prüfen Sie den Ausgang des Glühzeitsteuergeräts sowie dessen Spannungsversorgung und Masseverbindungen.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie durchgescheuerte Verkabelung von Zylinder 1, die einen Masseschluss verursacht.
• Reinigen oder reparieren Sie den Stecker und die Kontakte der Glühkerze von Zylinder 1.
• Ersetzen Sie die Glühkerze von Zylinder 1, wenn sie intern kurzgeschlossen ist.
• Reparieren Sie das Glühzeitsteuergerät oder dessen Spannungsversorgung und Masseverbindungen, wenn sein Ausgang fehlerhaft ist.

Kann ich weiterfahren?

Bei mildem Wetter kann das Fahrzeug mit einer ausgefallenen Glühkerze laufen. Rechnen Sie jedoch mit erschwerten Kaltstarts und möglicherweise weißem Rauch während der Warmlaufphase. Verlassen Sie sich bei kalten Bedingungen nicht auf das Fahrzeug für notwendige Fahrten, da es möglicherweise nur schwer oder gar nicht startet.