P035F: Steuersignalkreis Zündung F: Signal zu hoch

Bedeutung

Das Steuersignal der Zündung F ist dauerhaft zu hoch – Kurzschluss nach B+. Solche Leitungsfehler entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereintritt an den Steckerdichtungen oder zurückgeschobene Kontaktstifte. Eine Wackelprüfung am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode bestätigt häufig die Fehlerstelle.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Zündung F ist ein festgelegter Steuerkanal für eine Zündspule; der Buchstabe bezeichnet keinen allgemein gültigen Zylinder. Das Steuergerät überwacht den Steuersignalkreis F und setzt diesen Fehlercode, wenn das Signal höher als erwartet ist. Ursache kann ein gegen Batteriespannung kurzgeschlossenes Kabel sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kurzschluss nach B+
2. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung gegen eine B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Motorkontrollleuchte an oder blinkt
• Motorfehlzündung oder unruhiger Motorlauf
• Leistungsverlust oder Ruckeln
• Schlechtes Startverhalten

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Live-Fehlzündungszähler, um festzustellen, ob der Fehler im Kanal F den Motorbetrieb beeinträchtigt.
2. Prüfen Sie den Stecker und Kabelbaum der Zündspule Zündung F auf eingeklemmte Kabel, Scheuerstellen an einer Versorgungsleitung, Wasser, Korrosion oder herausgerutschte Pins.
3. Überwachen Sie das Steuersignal F und bewegen Sie dabei den Kabelbaum vorsichtig, um festzustellen, ob sich der Messwert bei Bewegung ändert.
4. Prüfen Sie bei gemäß Herstellervorgaben isoliertem Stromkreis, ob das Steuerkabel F gegen Batteriespannung kurzgeschlossen ist.
5. Wenn Verkabelung und Stecker die Prüfung bestehen, prüfen Sie Spule F und den Treiber des Steuergeräts gemäß Herstellervorgaben.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie eingeklemmte oder angescheuerte Kabel des Kanals F, die eine Stromquelle berühren.
• Reinigen und trocknen Sie den Stecker und reparieren Sie korrodierte, lose oder zurückgeschobene Anschlüsse.
• Ersetzen Sie die Spule F, wenn sie die Prüfungen des Herstellers nicht besteht.
• Reparieren oder ersetzen Sie das Steuergerät erst, wenn ein Fehler des Treibers für Kanal F bestätigt wurde.

Kann ich weiterfahren?

Fehlzündet der Motor, vermeiden Sie starkes Beschleunigen und stellen Sie das Fahrzeug ab, wenn die Motorkontrollleuchte blinkt, da anhaltende Fehlzündungen den Katalysator beschädigen können. Bei dauerhaft leuchtender Warnleuchte und ruhigem Motorlauf beschränken Sie die Fahrten und lassen Sie den Stromkreis zeitnah prüfen.