P035D: Steuersignalkreis Zündung F: Unterbrechung

Bedeutung

Der Steuersignalkreis der Zündung F ist unterbrochen – typischerweise ist die PCM-Ansteuerleitung zur ersten Zündspulengruppe nicht mehr durchgängig.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Zündung F ist ein festgelegter Steuerkanal für eine Zündspule; der Buchstabe bezeichnet keinen allgemein gültigen Zylinder. Das Steuergerät überwacht die Durchgängigkeit des Steuerstromkreises F und setzt diesen Fehlercode, wenn der Stromkreis als unterbrochen erscheint. Die Spule F erhält dann möglicherweise kein Steuersignal und der Zündfunke kann ausbleiben.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrochenes Kabel zwischen PCM und Zündspule
2. Kontaktstift aus dem Steckverbindergehäuse zurückgeschoben
3. Gebrochene Lötstelle im Modul oder Sensor

Symptome

• Motorkontrollleuchte an oder blinkt
• Motorfehlzündung oder unruhiger Motorlauf
• Leistungsverlust oder Ruckeln
• Schlechtes Startverhalten

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Live-Fehlzündungszähler für einen Zylinder oder Betriebszustand, der dem Kanal F zugeordnet ist. Verwenden Sie dazu die fahrzeugspezifische Zuordnung der Zündspulen.
2. Prüfen Sie den Stecker und Kabelbaum der Zündspule Zündung F auf einen abgezogenen Stecker, beschädigte Kabel, zurückgeschobene Pins oder Korrosion.
3. Prüfen Sie anhand des Schaltplans und der Herstellervorgaben, ob die Zündspule F mit der erforderlichen Stromversorgung und Masse versorgt wird.
4. Prüfen Sie bei ausgeschalteter Stromversorgung und gemäß Herstellervorgaben isoliertem Stromkreis die Durchgängigkeit des Steuerkabels F zwischen Steuergerät und Spule.
5. Wenn Kabel und Anschlüsse intakt sind, prüfen Sie Spule F und den Treiber des Steuergeräts gemäß Herstellervorgaben.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie den Stecker der Spule F wieder an oder sichern Sie einen losen Stecker.
• Reparieren Sie einen unterbrochenen oder beschädigten Abschnitt des Steuerkabels Zündung F.
• Ersetzen Sie einen herausgerutschten oder korrodierten Steckeranschluss und stellen Sie die Dichtheit des Steckers wieder her.
• Ersetzen Sie die Spule F oder reparieren Sie das Steuergerät nur, wenn die Prüfung den Ausfall des betreffenden Bauteils bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie starkes Beschleunigen, wenn der Motor Fehlzündungen hat, und stellen Sie das Fahrzeug ab, wenn die Motorkontrollleuchte blinkt, da aktive Fehlzündungen den Katalysator überhitzen können. Bei dauerhaft leuchtender Warnleuchte und ruhigem Motorlauf kann eine kurze, vorsichtige Fahrt zur Diagnose möglich sein.