P0310: Zündaussetzer in Zylinder 10 erkannt

Bedeutung

Die Zündaussetzer konzentrieren sich auf Zylinder 10. Ein zylinderspezifischer Fehlercode weist eher auf Bauteile hin, die diesem Zylinder zugeordnet sind – Zündspule, Zündkerze, Einspritzventil, Kompression – als auf gemeinsame Ursachen wie Kraftstoffdruck oder MAF.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Motorsteuergerät ermittelt Zündaussetzer, indem es Änderungen der Kurbelwellendrehzahl verfolgt, während jeder Zylinder zündet. P0310 wird gesetzt, wenn diese Änderungen wiederholt darauf hindeuten, dass Zylinder 10 nicht normal zur Leistung beiträgt, sofern der Motor mit diesem Zylinder ausgestattet ist. Ursache können Zündkerze, Zündspule, Einspritzdüse, Verkabelung oder Kompression sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Zündkerze oder Zündspule von Zylinder 10 defekt
2. Einspritzventil von Zylinder 10 verstopft oder defekt
3. Kabel oder Steckverbinder an der Zündung oder am Einspritzventil von Zylinder 10 beschädigt
4. Kompression in Zylinder 10 zu niedrig

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet oder blinkt
• Unruhiger Leerlauf und unrunder Motorlauf
• Leistungsverlust, verzögerte Gasannahme beim Beschleunigen
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Möglicher Geruch nach unverbranntem Kraftstoff aus dem Abgas

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und die Live-Daten zu Zündaussetzern, um zu bestätigen, dass Zylinder 10 betroffen ist, und festzustellen, wann die Zündaussetzer auftreten.
2. Ermitteln Sie anhand der Zylinderkennzeichnung des Fahrzeugs die Position von Zylinder 10. Prüfen Sie anschließend dessen Zündkerze, Zündspule, Einspritzdüsenstecker und Verkabelung.
3. Wenn Teile ausgetauscht werden können, tauschen Sie die Zündkerze oder Zündspule von Zylinder 10 mit der eines anderen Zylinders und prüfen Sie, ob der Zündaussetzer mitwandert.
4. Prüfen Sie die Funktion der Einspritzdüse und den Stromkreis von Zylinder 10 nach dem Verfahren des Herstellers.
5. Wenn die Prüfungen von Zündung und Kraftstoffversorgung unauffällig sind, messen Sie die Kompression von Zylinder 10 und vergleichen Sie sie mit der der anderen Zylinder.

Häufige Reparaturen

• Ersetzen Sie eine verschlissene oder verrußte Zündkerze von Zylinder 10.
• Reparieren Sie lose oder beschädigte Zündungs- oder Einspritzdüsenverkabelung von Zylinder 10.
• Ersetzen Sie die Zündspule von Zylinder 10, wenn der Zündaussetzer beim Tausch mitwandert.
• Reinigen oder ersetzen Sie eine fehlerhafte Einspritzdüse von Zylinder 10.
• Beheben Sie die Ursache für die niedrige Kompression in Zylinder 10.

Kann ich weiterfahren?

Wenn die Motorkontrollleuchte blinkt oder der Motor ruckelt, halten Sie an, sobald es sicher ist, da ein aktiver Zündaussetzer den Katalysator beschädigen kann. Bei dauerhaft leuchtender Kontrollleuchte und ruhigem Motorlauf beschränken Sie die Fahrten und vermeiden Sie starkes Beschleunigen, bis Zylinder 10 diagnostiziert ist.