P0308: Zündaussetzer in Zylinder 8 erkannt

Bedeutung

Die Zündaussetzer konzentrieren sich auf Zylinder 8. Ein zylinderspezifischer Fehlercode weist eher auf Bauteile hin, die diesem Zylinder zugeordnet sind – Zündspule, Zündkerze, Einspritzventil, Kompression – als auf gemeinsame Ursachen wie Kraftstoffdruck oder MAF.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Motorsteuergerät ermittelt Zündaussetzer, indem es Änderungen der Kurbelwellendrehzahl verfolgt, während jeder Zylinder zündet. P0308 wird gesetzt, wenn diese Änderungen wiederholt darauf hindeuten, dass Zylinder 8 nicht normal zur Leistung beiträgt. Ursache können Zündungsteile, Einspritzdüse, Verkabelung oder Kompression dieses Zylinders sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Zündkerze oder Zündspule von Zylinder 8 defekt
2. Einspritzventil von Zylinder 8 verstopft oder defekt
3. Kabel oder Steckverbinder an der Zündung oder am Einspritzventil von Zylinder 8 beschädigt
4. Kompression in Zylinder 8 zu niedrig

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet oder blinkt
• Unruhiger Leerlauf und unrunder Motorlauf
• Leistungsverlust, verzögerte Gasannahme beim Beschleunigen
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Möglicher Geruch nach unverbranntem Kraftstoff aus dem Abgas

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und die Live-Daten zu Zündaussetzern, um zu bestätigen, wann Zylinder 8 Zündaussetzer hat und ob das Problem auf diesen Zylinder beschränkt ist.
2. Prüfen Sie die Zündkerze, Zündspule, den Stecker der Einspritzdüse und die nahegelegene Verkabelung von Zylinder 8 auf Schäden, Korrosion oder eine schlechte Verbindung.
3. Wenn die Teile austauschbar sind, tauschen Sie die Zündspule oder Zündkerze von Zylinder 8 mit der eines anderen Zylinders und prüfen Sie, ob der Zündaussetzer mitwandert.
4. Prüfen Sie die Funktion der Einspritzdüse von Zylinder 8 und deren Verkabelung nach dem Verfahren des Fahrzeugherstellers.
5. Wenn die Prüfungen von Zündung und Einspritzdüse unauffällig sind, führen Sie eine Kompressionsprüfung durch und vergleichen Sie Zylinder 8 mit den anderen Zylindern.

Häufige Reparaturen

• Ersetzen Sie eine verschlissene oder verrußte Zündkerze von Zylinder 8.
• Reparieren Sie beschädigte oder lose Kabel an der Zündspule oder Einspritzdüse von Zylinder 8.
• Ersetzen Sie die Zündspule von Zylinder 8, wenn der Zündaussetzer beim Tausch mitwandert.
• Reinigen oder ersetzen Sie eine verstopfte oder fehlerhafte Einspritzdüse von Zylinder 8.
• Beheben Sie die mechanische Ursache, wenn Zylinder 8 eine niedrige Kompression hat.

Kann ich weiterfahren?

Wenn die Motorkontrollleuchte blinkt oder der Motor stark unrund läuft, sollten Sie so bald wie gefahrlos möglich anhalten, da ein aktiver Zündaussetzer den Katalysator beschädigen kann. Bei dauerhaft leuchtender Kontrollleuchte und ruhigem Motor schränken Sie die Fahrten ein und vermeiden Sie starkes Beschleunigen, bis der Fehler geprüft ist.