P0304: Zündaussetzer in Zylinder 4 erkannt

Bedeutung

Die Zündaussetzer konzentrieren sich auf Zylinder 4. Ein zylinderspezifischer Fehlercode weist eher auf Bauteile hin, die diesem Zylinder zugeordnet sind – Zündspule, Zündkerze, Einspritzventil, Kompression – als auf gemeinsame Ursachen wie Kraftstoffdruck oder MAF. Tauschen Sie zur Überprüfung die verdächtige Zündspule oder Zündkerze mit der eines anderen Zylinders. Wandert der Fehlercode mit, ist das Bauteil defekt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Motorsteuergerät erkennt Zündaussetzer, indem es Änderungen der Kurbelwellendrehzahl überwacht, während jeder Zylinder Leistung beiträgt. Dieser Code weist auf wiederholte Zündaussetzer in Zylinder 4 hin und lenkt die Prüfung auf Zündung, Kraftstoffzufuhr und Kompression dieses Zylinders.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Zündspule von Zylinder 4 ausgefallen
2. Zündkerze von Zylinder 4 verschlissen oder verrußt
3. Einspritzventil von Zylinder 4 verstopft

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet oder blinkt
• Unruhiger Leerlauf und unrunder Motorlauf
• Leistungsverlust, verzögerte Gasannahme beim Beschleunigen
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Möglicher Geruch nach unverbranntem Kraftstoff aus dem Abgas

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten und Zündaussetzerzähler der Zylinder aus, um festzustellen, ob Zylinder 4 im Leerlauf, unter Last oder in einem bestimmten Temperaturbereich Zündaussetzer hat.
2. Prüfen Sie Zündkerze, Zündspule, Stecker und Verkabelung von Zylinder 4 auf Verschleiß, Verrußung, Risse, Öl oder schlechten elektrischen Kontakt.
3. Wenn der Motor austauschbare Zündspulen verwendet, tauschen Sie die Zündspule von Zylinder 4 mit der eines anderen Zylinders und prüfen Sie, ob Fehlercode oder Zündaussetzerzähler mitwandern.
4. Wenn die Zündaussetzer weiterhin Zylinder 4 betreffen, prüfen oder testen Sie dessen Zündkerze und Einspritzventil und kontrollieren Sie bei Bedarf Ansteuerung und Funktion des Einspritzventils.
5. Wenn die Prüfungen an Zündung und Kraftstoffversorgung den Fehler nicht erklären, führen Sie an Zylinder 4 eine Kompressions- oder Druckverlustprüfung durch und vergleichen Sie die Ergebnisse mit den Herstellervorgaben.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie einen losen oder beschädigten Anschluss an Zündspule oder Einspritzventil von Zylinder 4.
• Ersetzen Sie eine verschlissene oder verrußte Zündkerze von Zylinder 4.
• Ersetzen Sie die Zündspule von Zylinder 4, wenn der Zündaussetzer beim Tauschversuch mitwandert.
• Reinigen oder ersetzen Sie ein defektes Einspritzventil von Zylinder 4, wenn die Prüfung eine schlechte Kraftstoffzufuhr bestätigt.
• Reparieren Sie ein durch Kompressions- oder Druckverlustprüfung festgestelltes mechanisches Motorproblem.

Kann ich weiterfahren?

Wenn die Motorkontrollleuchte blinkt, halten Sie an, sobald es sicher möglich ist; aktive Zündaussetzer in Zylinder 4 können den Katalysator überhitzen und beschädigen. Bei dauerhaft leuchtender Leuchte und leichten Symptomen fahren Sie nur vorsichtig eine kurze Strecke und vermeiden Sie Beschleunigen unter Last.