Bedeutung
Der Steuerstromkreis für die Ladedruckregelung A des Abgasturboladers oder Kompressors ist unterbrochen oder weist eine Störung auf.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Ladedruckregelung A bezeichnet den Stromkreis, über den das Steuergerät den Aktuator oder das Magnetventil der Ladedruckregelung von Turbolader oder Kompressor ansteuert. Das Steuergerät prüft, ob dieser Stromkreis wie angewiesen funktioniert. P0045 wird gesetzt, wenn der Stromkreis unterbrochen ist oder eine Fehlfunktion aufweist, etwa durch einen abgezogenen Stecker, ein gebrochenes Kabel oder eine unterbrochene Magnetventilspule.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Kabelbruch oder abgezogener Stecker
- Magnetventilspule unterbrochen
- Pin aus Steckergehäuse herausgerutscht
Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Verringerte Motorleistung
So diagnostizieren Sie es
- Prüfen Sie Freeze-Frame-Daten und Live-Daten zum Ladedruck, um die Bedingungen festzustellen, unter denen Ladedruckregelung A nicht mehr reagierte.
- Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum des Aktuators oder Magnetventils der Ladedruckregelung A auf einen abgezogenen Stecker, beschädigte Kabel, Hitzeeinwirkung oder einen zurückgeschobenen Pin.
- Verfolgen Sie den Stromkreis anhand des Fahrzeugschaltplans und prüfen Sie Versorgung, Masse und Steuerleitung auf Unterbrechungen.
- Messen Sie den Stromkreis des Magnetventils oder Aktuators der Ladedruckregelung A gemäß Herstellervorgaben, um festzustellen, ob die Spule oder der interne Stromkreis unterbrochen ist.
- Wenn Verkabelung und Aktuator die Prüfung bestehen, prüfen Sie Steuergerätebefehl und Rückmeldung gemäß dem Diagnoseverfahren des Herstellers.
Häufige Reparaturen
- Schließen Sie den Stecker der Ladedruckregelung A wieder an, wenn er abgezogen oder lose ist.
- Reparieren Sie ein gebrochenes Kabel oder einen zurückgeschobenen Steckerkontakt im Stromkreis der Ladedruckregelung A.
- Ersetzen Sie Magnetventil oder Aktuator der Ladedruckregelung A, wenn eine Unterbrechung des Stromkreises bestätigt wurde.
- Reparieren Sie einen bestätigten Fehler in Versorgung, Masse oder Steuerung des Stromkreises der Ladedruckregelung A.
Kann ich weiterfahren?
Leistungsverlust oder Notlauf können die Beschleunigung begrenzen. Vermeiden Sie Überholen, Anhängerbetrieb oder das Einfädeln in schnellen Verkehr, bis der Fehler der Ladedruckregelung diagnostiziert wurde. Wenn der Motor ungewöhnliche Turbogeräusche macht, raucht oder stark an Leistung verliert, halten Sie sicher an und veranlassen Sie Pannenhilfe.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.