P0047: Ladedruckregelung Abgasturbolader/Kompressor A - Stromkreis niedrig

Bedeutung

Der Stromkreis für die Ladedruckregelung A des Abgasturboladers oder Kompressors meldet eine Spannung unter dem erwarteten Bereich.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Ladedruckregelung A bezeichnet den elektrischen Stromkreis, über den das Steuergerät den Aktuator oder das Magnetventil der Ladedruckregelung von Turbolader oder Kompressor betätigt. Das Steuergerät überwacht die Stromkreisspannung während der Ladedruckregelung. P0047 wird gesetzt, wenn die Spannung im Stromkreis der Ladedruckregelung A unter dem erwarteten Bereich liegt, häufig weil eine Leitung gegen Masse kurzgeschlossen ist oder eine Verbindung überhöhten Widerstand hat.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Verkabelung hat Kurzschluss nach Masse
2. Steckerpins korrodiert - hoher Übergangswiderstand
3. Kabelbaumisolation durchgescheuert

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Verringerte Motorleistung

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie Freeze-Frame-Daten und Live-Daten zur Ladedruckregelung aus, um festzustellen, wann die Spannung im Stromkreis der Ladedruckregelung A zu niedrig wurde und ob sich zugleich die Ladedruckreaktion verändert hat.
2. Prüfen Sie Stecker und nahegelegenen Kabelbaum der Ladedruckregelung A auf Scheuerstellen, Hitzeschäden, Feuchtigkeit, Korrosion oder Massekontakt.
3. Prüfen Sie Sicherung und Spannungsversorgung des Stromkreises und vergleichen Sie anschließend Spannungs- und Steuerseitenmesswerte mit den Herstellervorgaben.
4. Prüfen Sie die Verkabelung der Ladedruckregelung A auf Kurzschluss gegen Masse und die Steckerkontakte auf überhöhten Widerstand oder mangelhaften Kontakt.
5. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, prüfen Sie Aktuator oder Magnetventil und den Steuergeräteausgang gemäß dem Herstellerverfahren.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie durchgescheuerte und gegen Masse kurzgeschlossene Kabel der Ladedruckregelung A.
• Reinigen oder reparieren Sie korrodierte Steckerkontakte und stellen Sie guten Kontakt der Pins wieder her.
• Reparieren Sie eine defekte Sicherung oder Versorgungsverbindung, nachdem Sie die Ursache gefunden und beseitigt haben.
• Ersetzen Sie Magnetventil oder Aktuator der Ladedruckregelung A, wenn die vorgeschriebene Prüfung nicht bestanden wird.

Kann ich weiterfahren?

Leistungsverlust oder Notlauf können die Beschleunigung unberechenbar machen. Vermeiden Sie Anhängerbetrieb, starkes Beschleunigen und Überholen bei hoher Geschwindigkeit, bis der Stromkreis geprüft wurde. Halten Sie sicher an, wenn die Leistung stark abfällt oder der Motor ungewöhnliche Turbogeräusche macht beziehungsweise raucht.