Bedeutung
Die Ladedruckregelung B des Abgasturboladers oder Kompressors arbeitet nicht innerhalb des erwarteten Bereichs oder der Leistungsgrenzen.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Die Ladedruckregelung B umfasst den Aktuatorkreis und den Mechanismus, den der Motorcomputer verwendet, um den Ladedruck des Abgasturboladers oder Kompressors zu regeln. Der Computer vergleicht die befohlene Reaktion der Regelung B mit den Ladedruck- und Aktuator-Rückmeldungen; er setzt diesen Fehlercode, wenn diese Reaktion außerhalb des erwarteten Bereichs oder der Leistung liegt.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Fehler am Ladedrucksteller oder -mechanismus
- Verkabelungs- oder Steckerverbindung fehlerhaft
Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Verringerte Motorleistung
So diagnostizieren Sie es
- Zeichnen Sie Freeze-Frame-Daten auf und vergleichen Sie den befohlenen Ladedruck mit dem tatsächlichen Ladedruck sowie der Regelungs-B-Rückmeldung, um zu sehen, wann die Abweichung auftritt.
- Inspizieren Sie den Aktuator der Regelung B, das Gestänge, die Schläuche und Stecker auf Klemmen, Beschädigung, Trennung oder Korrosion.
- Prüfen Sie die Verkabelung der Regelung B auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse, Scheuerstellen und schlechten Steckerkontakt, insbesondere in der Nähe von heißen oder beweglichen Teilen.
- Verwenden Sie ein Diagnosegerät, um Regelung B anzusteuern (sofern unterstützt), und beobachten Sie, ob sich ihre Position oder elektrische Rückmeldung gleichmäßig verändert.
- Prüfen Sie den Aktuator und seinen Stromkreis gemäß den Herstellerspezifikationen und untersuchen Sie das Ladedruksystem auf Undichtigkeiten oder Verengungen, wenn die elektrische Antwort in Ordnung ist.
Häufige Reparaturen
- Stecken Sie einen losen oder korrodierten Stecker der Regelung B wieder auf oder reinigen Sie ihn.
- Reparieren Sie beschädigte Kabel oder stellen Sie die korrekte Verlegung des Kabelbaums wieder her.
- Reparieren Sie klemmendes oder beschädigtes Gestänge bzw. den Mechanismus der Regelung B.
- Ersetzen Sie einen defekten Aktuator der Ladedruckregelung B, nachdem Sie bestätigt haben, dass der Stromkreis in Ordnung ist.
Kann ich weiterfahren?
Begrenzen Sie die Beschleunigung und vermeiden Sie Anhängerbetrieb oder hohe Lasten, da ein zu niedriger oder schwankender Ladedruck das Fahrverhalten verschlechtern und zum Notlauf führen kann. Wenn die Leistung stark abfällt oder sich der Motor ungewöhnlich verhält, halten Sie an einem sicheren Ort an und lassen Sie den Fehler prüfen.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.