P0043: Steuerstromkreis der Sondenheizung niedrig (Bank 1, Sensor 2)

Bedeutung

Der Heizsteuerstromkreis für die beheizte Lambdasonde (Bank 1, Sensor 2) meldet eine Spannung unterhalb des erwarteten Bereichs.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Sensor 2 an Bank 1 ist die beheizte Lambdasonde nach dem Katalysator an der Bank mit Zylinder 1. Das Steuergerät überwacht den elektrischen Stromkreis, der die Heizung dieser Sonde steuert. P0043 wird gesetzt, wenn die Spannung im Heizstromkreis von Sensor 2 an Bank 1 niedriger als erwartet ist. Ursache können ein Kurzschluss gegen Masse oder überhöhter Widerstand sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Heizungsverkabelung hat Kurzschluss nach Masse
2. Steckerpins korrodiert - hoher Übergangswiderstand
3. Isolierung des Kabelbaums durchgescheuert

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Lambdasondenheizung heizt möglicherweise langsam auf
• Kraftstoffverbrauch kann steigen
• Emissionen können steigen

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie Freeze-Frame-Daten und zugehörige Codes, um festzustellen, wann die Spannung im Heizstromkreis von Sensor 2 an Bank 1 zu niedrig wurde.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum von Sensor 2 an Bank 1 auf Scheuerstellen, Hitzeschäden, Feuchtigkeit, Korrosion oder Massekontakt der Pins.
3. Prüfen Sie Sicherung und Spannungsversorgung des Heizstromkreises und vergleichen Sie die Messwerte mit den Herstellervorgaben.
4. Prüfen Sie die Heizungssteuerleitung auf einen Kurzschluss gegen Masse und den Steckerkontakt auf überhöhten Widerstand.
5. Prüfen Sie das Heizelement von Sensor 2 an Bank 1 und, wenn diese Prüfungen in Ordnung sind, den Heizungssteuerungsausgang des Steuergeräts gemäß dem Herstellerverfahren.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie durchgescheuerte Kabel der Heizung von Sensor 2 an Bank 1, die gegen Masse kurzgeschlossen sind.
• Reinigen oder reparieren Sie korrodierte Steckerkontakte und stellen Sie den richtigen Kontakt der Pins wieder her.
• Ersetzen Sie Sensor 2 an Bank 1, wenn die Heizung die vorgeschriebene Prüfung nicht besteht.
• Reparieren Sie einen bestätigten Fehler im Heizungsversorgungs- oder steuergeräteseitig gesteuerten Stromkreis.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor normal läuft, ist vorsichtiges Fahren in begrenztem Umfang im Allgemeinen möglich. Der Heizungsfehler kann jedoch die Sondenfunktion verzögern und die Emissionen erhöhen. Vermeiden Sie Anhängerbetrieb oder starkes Beschleunigen, wenn sich das Fahrverhalten verschlechtert, und beheben Sie den Stromkreisfehler zeitnah.