Bedeutung
Der Steuerstromkreis der beheizten Lambda-Sonde Bank 1 Sensor 2 meldet eine Spannung unterhalb des erwarteten Bereichs.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Sensor 2 an Bank 1 ist die beheizte Lambdasonde nach dem Katalysator auf der Motorseite mit Zylinder 1. Ihre Heizung bringt die Sonde auf Betriebstemperatur. Das Steuergerät setzt P0037, wenn es eine niedrigere als erwartete Spannung im Heizungssteuerstromkreis erkennt.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Heizungsleitung gegen Masse kurzgeschlossen
- Steckerpins korrodiert - hoher Übergangswiderstand
- Durchgescheuerte Isolierung des Kabelbaums
Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Lambda-Sondenheizung erwärmt sich möglicherweise langsam
- Kraftstoffverbrauch kann ansteigen
- Abgaswerte können sich verschlechtern
So diagnostizieren Sie es
- Erfassen Sie mit einem Scan-Tool die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie Heizungsansteuerung und Sensorwerte, da der Fehler bei kaltem Auspuff und kalter Sonde wahrscheinlicher auftreten kann.
- Prüfen Sie Stecker und nahegelegenen Kabelbaum von Sensor 2 an Bank 1 auf Korrosion, beschädigte Isolierung oder Kontakt mit dem Auspuff.
- Prüfen Sie die Verkabelung des Heizstromkreises auf einen Kurzschluss gegen Masse, besonders an Stellen, an denen der Kabelbaum scheuern kann.
- Prüfen Sie bei gemäß Herstellervorgaben sicher isoliertem Stromkreis Verkabelung und Stecker der Heizung auf Durchgang und unerwünschte Masseverbindung.
- Prüfen Sie Sondenheizung und Steuerstromkreis gemäß Herstellervorgaben, um einen Verkabelungsfehler von einer defekten Heizung oder einem Steuerungsproblem zu unterscheiden.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie durchgescheuerte Heizungsleitungen und schützen Sie diese vor Auspuff oder anderen Kanten.
- Reinigen oder reparieren Sie korrodierte Steckerkontakte von Sensor 2 an Bank 1.
- Ersetzen Sie die Lambdasonde Sensor 2 an Bank 1, wenn ihre Heizung die Prüfung nicht besteht.
- Reparieren Sie den Heizungssteuerstromkreis, wenn die Verkabelungsprüfung einen Kurzschluss gegen Masse ergibt.
Kann ich weiterfahren?
Das Fahrzeug kann in der Regel vorsichtig gefahren werden, wenn der Motor normal läuft. Lassen Sie den Fehler jedoch bald beheben, da sich die Sonde langsamer aufwärmen und die Emissionen steigen können. Halten Sie an, wenn der Motor schlecht läuft oder eine weitere Warnung auf ein schwerwiegenderes Problem hinweist.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.