P0038: Steuerstromkreis der Sondenheizung hoch (Bank 1, Sensor 2)

Bedeutung

Der Steuerstromkreis der beheizten Lambda-Sonde Bank 1 Sensor 2 meldet eine Spannung oberhalb des erwarteten Bereichs.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Sensor 2 an Bank 1 ist die beheizte Lambdasonde hinter dem Katalysator auf der Zylinder-1-Seite des Motors. Das Steuergerät überwacht ihren Heizungssteuerstromkreis und setzt P0038, wenn die Spannung im Stromkreis höher als erwartet ist. Dies kann passieren, wenn eine Leitung eine Spannungsversorgung berührt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Heizungsleitung gegen Versorgungsspannung kurzgeschlossen
2. Steckerpins korrodiert - hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung gegen B+-Quelle geklemmt

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Lambda-Sondenheizung erwärmt sich möglicherweise langsam
• Kraftstoffverbrauch kann ansteigen
• Abgaswerte können sich verschlechtern

So diagnostizieren Sie es

1. Erfassen Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie mit einem Scan-Tool Heizungsansteuerung und Sensorwerte, um festzustellen, wann der Fehler mit zu hoher Spannung auftritt.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum von Sensor 2 an Bank 1 auf Korrosion, beschädigte Pins oder gegen eine Spannungsquelle geschmolzene beziehungsweise eingeklemmte Isolierung.
3. Prüfen Sie den Heizungssteuerdraht gemäß den Stromkreisinformationen des Herstellers auf einen Kurzschluss gegen Batteriespannung oder eine andere Spannungsversorgung.
4. Prüfen Sie bei gemäß Herstellervorgaben sicher isoliertem Stromkreis die Verkabelung auf Durchgang und unbeabsichtigte Verbindung zu einer Spannungsversorgung.
5. Prüfen Sie Sondenheizung und Steuerstromkreis gemäß Herstellervorgaben, um festzustellen, ob Sonde, Kabelbaum oder Steuergeräteseite die Ursache ist.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie ein eingeklemmtes oder durchgescheuertes Kabel, das eine Spannungsversorgung berührt.
• Reinigen oder reparieren Sie korrodierte Steckerkontakte von Sensor 2 an Bank 1.
• Ersetzen Sie die Lambdasonde Sensor 2 an Bank 1, wenn ihre Heizung die Prüfung nicht besteht.
• Reparieren Sie den Heizungssteuerstromkreis, wenn die Prüfung eine unbeabsichtigte Verbindung zur Spannungsversorgung bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor normal läuft, ist vorsichtiges Fahren im Allgemeinen möglich. Beheben Sie den Fehler jedoch bald, da die Sondenheizung möglicherweise nicht richtig funktioniert und die Emissionen steigen können. Vermeiden Sie längere Fahrten, wenn sich der Kraftstoffverbrauch verschlechtert oder der Motor unrund läuft.