P0035: Umluftventil-Steuerstromkreis für Turbolader hoch

Bedeutung

Der Steuerstromkreis des Turbolader- oder Kompressor-Umluftventils meldet eine Spannung oberhalb des erwarteten Bereichs.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Steuerstromkreis des Turbolader-Umluftventils steuert ein Ventil, das Luft zur Ladedruckregelung um den Verdichter herumleitet. Das Steuergerät setzt P0035, wenn die Spannung im Stromkreis höher als erwartet ist. Eine gegen Batteriespannung kurzgeschlossene Leitung, ein unterbrochener Stromkreis oder ein mangelhafter Stecker kann eine zuverlässige Ventilsteuerung verhindern.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung gegen Batteriespannung kurzgeschlossen
2. Unterbrechung in der Verkabelung oder im Magnetventil
3. Steckerpins korrodiert - hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Verminderte Motorleistung

So diagnostizieren Sie es

1. Sichern Sie die Freeze-Frame-Daten und suchen Sie vor dem Löschen nach zugehörigen Codes für Ladedruckregelung oder elektrische Fehler.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum des Umluftventils auf eine die Steuerleitung berührende Spannungsleitung, eingeklemmte Isolierung, Korrosion oder einen getrennten Stecker.
3. Prüfen Sie die entsprechende Sicherung und Steckerkontakte und verfolgen Sie anschließend den Stromkreis anhand des Fahrzeugschaltplans.
4. Prüfen Sie den Steuerstromkreis gemäß dem Isolierungsverfahren des Herstellers auf Kurzschluss gegen Batteriespannung und auf Unterbrechungen.
5. Wenn die Verkabelung intakt ist, prüfen Sie Magnetventil oder Aktuator des Umluftventils sowie den Steuergeräteausgang, um die Ursache der zu hohen Spannung festzustellen.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie eine gegen Batteriespannung kurzgeschlossene oder an einer Spannungsleitung eingeklemmte Steuerleitung.
• Schließen Sie den Stecker des Umluftventils wieder an und sichern Sie den Kabelbaum mit Abstand zu heißen oder beweglichen Teilen.
• Ersetzen Sie beschädigte oder korrodierte Steckerkontakte.
• Ersetzen Sie das Magnetventil oder den Aktuator des Umluftventils, wenn dessen Stromkreis unterbrochen ist oder die Prüfung anderweitig nicht bestanden wird.
• Reparieren Sie einen bestätigten Steuergeräte-Ausgangsfehler, nachdem Stromkreis und Aktuator geprüft wurden.

Kann ich weiterfahren?

Wenn das Fahrzeug normal läuft, fahren Sie vorsichtig und vermeiden Sie starkes Beschleunigen oder Anhängerbetrieb, da Umluftventilsteuerung und Ladedruck beeinträchtigt sein können. Halten Sie an, wenn die Leistung unberechenbar wird oder erhebliche Motorlaufprobleme auftreten.