P0042: Steuerstromkreis der Sondenheizung (Bank 1, Sensor 2)

Bedeutung

Der Steuerstromkreis für das Heizelement der beheizten Lambda-Sonde Bank 1 Sensor 2 weist eine Funktionsstörung auf.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Sensor 2 an Bank 1 ist die beheizte Lambdasonde nach dem Katalysator an der Bank mit Zylinder 1. Ihre Heizung erwärmt die Sonde, damit das Steuergerät ihr Signal früher nutzen kann. P0042 wird gesetzt, wenn das Steuergerät eine Fehlfunktion im Heizungssteuerstromkreis erkennt, ohne eine zu niedrige oder zu hohe Spannung anzugeben.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Heizelement unterbrochen
2. Heizungsverkabelung oder Stecker defekt

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Lambda-Sondenheizung erwärmt sich möglicherweise langsam
• Kraftstoffverbrauch kann ansteigen
• Abgaswerte können sich verschlechtern

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten und zugehörige Heizungs- oder Lambdasondencodes aus, um festzustellen, wann der Fehler der Heizung von Sensor 2 an Bank 1 auftrat.
2. Prüfen Sie bei abgekühltem Auspuff Stecker und nahegelegene Verkabelung von Sensor 2 an Bank 1 auf Trennung, Hitzeschäden, Korrosion oder zurückgeschobene Pins.
3. Prüfen Sie Sicherung und Spannungsversorgung des Heizstromkreises von Sensor 2 an Bank 1 anhand des Fahrzeugschaltplans.
4. Prüfen Sie das Heizelement der Sonde und seine Verkabelung gemäß dem Herstellerverfahren auf Durchgang oder Unterbrechung.
5. Wenn Sonde und Verkabelung die Prüfung bestehen, prüfen Sie die Steuerseite des Heizstromkreises und den Steuergerätebefehl gemäß dem Herstellerverfahren.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie den Heizungsstecker von Sensor 2 an Bank 1 wieder an oder reinigen Sie ihn, wenn er lose oder verunreinigt ist.
• Reparieren Sie beschädigte oder unterbrochene Kabel im Heizstromkreis von Sensor 2 an Bank 1.
• Ersetzen Sie die Lambdasonde Sensor 2 an Bank 1, wenn ihr Heizelement unterbrochen ist oder die vorgeschriebene Prüfung anderweitig nicht besteht.
• Reparieren Sie die Heizungsversorgung oder den Steuerungsfehler, wenn die Prüfung die Ursache außerhalb der Sonde feststellt.

Kann ich weiterfahren?

Sie können in der Regel vorsichtig fahren, wenn der Motor normal läuft. Lassen Sie den Fehler jedoch bald diagnostizieren, da es länger dauern kann, bis die Sonde hinter dem Katalysator einsatzbereit ist, und die Emissionen steigen können. Halten Sie an, wenn schwerwiegende Motorlaufprobleme auftreten oder eine Abgaswarnung von anderen ernsthaften Symptomen begleitet wird.